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大型船用柴油机复杂气缸盖的铸造工艺.pdf
上半月出版 大型船用柴油机复杂气缸盖的铸造工艺 吕登红1，苏广才2 (1．广西玉柴机器股份公司，广西玉林537005；2．广西大学材料科学与工程学院。广西南宁530004) 摘要：在分析大型船用柴油机气缸盖铸件缺陷产生原因的基础上。设计了其铸造工艺方案。结果表明，该方案是 可行的，取得了显著的经济效益。 关键词：气缸盖；铸造工艺；缩孔 中图分类号：TG255 文献标识码：A Head Diesel Processof Cylinderin Marine Casting Complexity Large LV Denghon91．SUGuangcai2 Yuchai MaterialsScienceand (1．GuangxiMachineryCo．，Ltd．，Yulin En∥neenng,Guan∥i 537005，China；2．Dept．of University,Nanning530004，ch／m) thebasisofthe ofthe defectsof headin marine Abstract：On analysis casting cylinder large diesel,itscasting Was resultsshowthatthe is remarkableeconomicbenefitisachieved． designed．The feasible，the process process Key cavity words：cylinderhead；castingprocess；shrinkage 气缸盖是船用发动机的重要部件。尤其是大型 以下。取得了显著的经济效益。 船用柴油机的气缸盖，其质量要求非常高，而且结构 1大型船用柴油机气缸盖结构及要求 复杂，铸造工艺技术参数多，制造难度大。我公司生 产某大型船用柴油机210气缸盖之初。废品率相当 1．1产品结构特点 严重。主要缺陷有缩松、缩孔，局部还有少量的皮下 气孔。严重影响了公司的正常生产和经济效益。本 mm，重220kg。其结构特点是：进气管与进气道是连 文在分析气缸盖铸件缺陷产生原因的基础上，设计 在一起的．也就是缸盖与进气管是一体化的。缸盖内 了大型船用柴油机复杂气缸盖的铸造工艺方案。实 腔水套结构复杂，壁厚相差悬殊，壁厚分别为lO、 践表明．该方案是可行的，将废品率基本控制在1％ 20、30、50和80mm等。见图l。 (a)外形示意图 (b)纵向剖视图 (c)横向剖视图 图l气缸盖结构图 Slructureof head Fig．1 drawingcylinder 1．2技术要求 MPa，屈服强度，250MPa，伸长率≥14％。 气缸盖铸件材质QT400．15，硬度135～185HBS， 金相组织中主要是铁素体，珠光体含量1S％，90％球 2气
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