电动助力车用铅酸电池隔膜改性研究.pdfVIP

EE 电动自行车电动自行车 LL ECTRICECTRIC BICYCLBICYCL EE 电动助力车用 铅酸电池隔膜改性研究 文 ◎ 薛奎网 摘 要：通过在超细玻璃纤维隔膜中加入合适浓度憎水有机聚合物质，提供横向气体通道， 改善隔膜的横向透气性。采用恰当的处理方法，增加了隔膜吸液量，减少游离酸, 提高复合效 率，减少失水, 进而提高电动车电池的深循环寿命能力。 关键词：电动车用铅酸电池；超细玻璃纤维隔膜；憎水聚合物；气体复合；循环寿命 1 研究背景 善了隔膜的透气性，提高气体的 位置的憎水性增加。处理中使未 复合效率。在增加隔膜吸液量的 处理处仍保持亲水性能，以保持 目前电动车用铅酸蓄电池循 同时，保留有气体通道，保证气 隔膜整体的吸液性能。方法 1 和 环寿命较短，通过改进电池内部 体的有效复合，降低了电池的内 方法3 为局部处理隔膜的方法。 电极材料性能，提高蓄电池的循 压，减少水损失，避免电池的干 以气体或液体为压力载体，使憎 环使用寿命，是促进电动车产业 涸，从而延长电池使用寿命。 水有机聚合物粉料或悬浮液对隔 健康快速发展的关键。 膜进行全面积的处理。使隔膜整 国内外有许多企图通过对隔 2 实验步骤及方法 体具有一定的憎水性能，达到增 膜的改性来增加蓄电池的复合效 2.1 隔膜改性处理方法实验 加隔膜透气的能力。方法2 为整 率的研究，比如：在隔膜中直接 试验目的：以压力气体或液 体处理隔膜的方法。 加入聚丙烯短纤维、特种聚酯纤 体为载体，用憎水的有机聚合物 2.2 横向透气性的测定实验 维和一些有机物，虽然增加隔膜 对隔膜进行改性处理，使之具有 把隔膜（D=75 mm）放置 的透气性，提高了复合效率，但 适宜的憎水性，通过处理使隔膜 于透气性实验装置（如图1）中， 增加了热失控的概率，其效果并 具有横贯性的憎水性，以便在隔 拧紧法兰盘，从加液口注入蒸馏 不理想。 膜中形成横向的气体通道。 水 25 mL，浸泡 10 ～15 min， 此研究方案利用憎水聚合物 为了找出一种隔膜改性的最 检查气密性，再从压力气源口缓 对隔膜进行改性处理，使隔膜具 佳处理方法，我们拟定了3 种不 慢加上压力为 0.05 MPa 气源， 有不浸电液的位置。改性后的隔 同的方法，分别对隔膜进行改性 观察隔膜上冒出气体的大小和疏 膜在不降低吸液能力的条件下， 处理，将憎水物质加入到隔膜 密程度以及最初冒气的气压，并 为气体提供了横向通道，提高氧 中。对隔膜表面按一定几何分布 在恒定气压下收集气体 5 min， 气在隔膜中的扩散速度，从而改 的位置进行处理，使隔膜在这些 记录气体体积。 第55 期期 18 研究与开发 EE