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公交优先城市道路噪声与尾气影响联合评价研究 275 文章编号：1006．1355(2011)S1-0275．06 公交优先城市道路噪声与尾气影响 联合评价研究 张继萍1，闵 怀1，刘 健1，张 鑫1， 周希噜2，邵晴生3，余世清4，吴灵鹞4 (1-浙江省环境保护科学设计研究院，杭州310007 2．杭州市公安局交警支队，杭州310014 3．杭州市公交集团有限公司，杭州310003 4．杭州市环境保护科学研究院，杭州310004) 摘要：我国城市道路交通主要由小型车与公交车组成，由此公交车的环境影响不容忽视。我们在文献中已 发表了应用FHWA研究城市道路公交车噪声对环境影响的分析方法，作为姐妹篇，本文则将该方法拓展到考虑汽车 尾气／节能的对应影响，包括应用解析的汽车尾气街谷经验模式和国内实测的小汽车与公交车车速与不同排放污染 物／节能的关系，研究车速与公交车比例对城市道路环境空气／节能影响的关系。在此平行的两项工作基础上，提出 一种联合考虑小车与公交尾气和噪声两者共同影响下的计权评价指标，综合评价汽车噪声与尾气对道路交通环境的 影响与贡献，并通过一项案例监测试图说明，要同时减小道路噪声与尾气影响，两者的车速与车种比条件经常是不 一致的，以及如何合理地联合评价道路影响物理量与化学量，也是值得深化的课题。 关键词：公交优先；道路交通汽车尾气预测；大气街谷经验模型：噪声与尾气联合的城市道路影响指标 中图分类号：TH212；TI-1213．3文献标识码：A A onBus AimedtoMinimizethe Study Priority Exhaust UrbanTrafficNoiseand by Impact ZHANG LIU Jianl，ZHANG Ji-pin91，lINGHul， Xinl， ZHOUXi—lu2，SHAOYU Qing-shen93，Shi．qin94，WULing-ya04 Researchand InstituteofEnvironmental (1．Zhejiang Design Protection，Hangzhou310007； TrafficPoliceDetachmentofPublic 3 2．Hangzhou SecurityBureau，Hangzhou10003； BusPublic 310003； 3．Hangzhou TransportGroupCo．，Ltd．Hangzhou ofEnvironmental 310004) 4．HangzhouAcademy Sciences，Hangzhou Abs仃act：Thisstudiestherelationintail exhausts fromthe andautomobile／car Paper gas respectivelypublictransport