高密度电法在公路边坡不良地质体勘查中的应用.pdfVIP

·788· 中国地球物理2011 21 工程地球物理 高密度电法在公路边坡不良地质体勘查中的应用 The of electricalmethod applicationhighdensity in bad reconnaissance highwayengineeringgeologicbody 张赓+庹先国 李怀良 葛 宝 朱丽丽 1·Tuo Li GeBa01Zhu ZhangGeng Xiangu012Huailian91 Lilil 610059 成都理工大学地球探测与信息技术教育部重点实验室 成都理工大学5256信箱 63．com E—mail：zhgen@1 1．引言 高密度电阻率法，是以岩、矿石之间电阻率差异为基础，通过观测和研究与这些差异有关的电场在空 J。 间上的分布特点和变化规律，来查明地下地质构造和寻找地下电性不均匀体的一类勘查地球物理方法【l 本文基于公路工程边坡病害勘查应用实例，说明高密度电法在公路工程不良地质体勘查中的应用效果。 2．工区地质背景 勘查区位于在建的毕威高速公路某段，属贵州省中部，地处苗岭山脉北坡，地形起伏较小，高程1760～ 丘地貌。主要出露地层为古生界的二叠系和新生界的第四系。第四系 Q 为：褐色、褐黄色黏土、粉质 黏土，砂砾；二迭系上统 P2 ：峨眉山玄武岩组 P2B ，为暗绿、暗灰、灰黑色斑状玄武岩、拉斑玄武 岩，为勘查区主要出露基岩：二迭系下统 P1 ：茅口组 Plm 浅灰、灰色中厚层至块状石灰，为勘查 区主要出露基岩。由于该地区滑坡、断层、岩溶等不良地质现象大量存在，对在建公路工程构成了极大的 威胁，所以有效查明各种不良地质现象及其结构、分布形态，对工程施工及治理有着十分重大的意义【2】。 3．工作方法及测线布设 为了查明工区内各种不良地质体的状况，通过开展地球物理特征调查及相关试验比较，本次高密度电 法勘探采用温纳装置，点距3m，供电电压90V。根据已掌握的地质情况，沿等高线方向共布设3条测线， 平行分布于边坡中部、坡脚以及路基上。 4．勘查效果及解译 测线l横布于公路边坡中部，在该测线O～90m段，地表为黄褐色黏土夹碎石，其视电阻率剖面图显 示该段埋深5m以下呈现低阻区域，结合钻孔推测为富水性很高的破碎玄武岩，其自身力学强度较低，易 发生滑坡；在该测线90～180m段，其视电阻率剖面图浅部的低阻区域反映了近地表的含水红褐色黏土层， 该段埋深5m以下的高阻区域为完整的灰岩岩层：在视电阻率剖面90m的位置，其左右两侧视电阻率发生 明显的变化，结合钻孔分析认为，此处发育一条逆断层，断层上盘为二叠系龙潭组强风化玄武岩，富水性 较好，下盘为较完整的二叠系茅口组灰岩。 为进一步追索断层走向及地下分布情况，评估断层对在建公路的影响，在坡脚平行于测线1布置了测 线2。由视电阻率剖面图结合钻孔成果综合推测：测线18～48m段为风化较严重的玄武岩，含水；测线48～ 现的低阻晕团，推测为灰岩里的溶蚀槽。 在环境条件允许的前提下，为了进一步掌握断层对在建公路的影响，在路基上平行于测线2布置了测线 水：剖面95～145m处，左右两侧视电阻率发生明显的变化，结合钻孔推断此处为逆断层破碎带的延伸。 5．结论与认识 通过3条测线以及钻孔验证，该段公路边坡的不良地质体包括：①断层 破碎带 ：分布于测线l的 该断层的大致走向；②溶蚀槽：位于测线2的132m处：⑧滑坡易发区：位于测线1的O～90m段。本次 电法勘探成果为公路的施工建设以及后期治理工程提供了有效的科学依据。 本研究由国家杰出青年科学基金 座机电话号码 、四川省科技支撑计划 20llSZ0148 资助。