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浅析假设温度法下的减推力起飞_闫国华.pdf
2010 International Conference on Future Information Technology and Management Engineering
Analyse the derated take-off on the base of
assumed temperature method
Yan Guo-hua1 Ma Min2
Civil Aviation University of China Civil Aviation University of China ,
Tian Jin City ,China , 300300 Tian Jin City ,China , 300300
Yangh999@ Luwushuangmamin@163.com
Abstract:With the rapid development of aviation industry in China, energy consumption and pollution emission
increasingly serious, so it is necessary to take effective measures to promote energy saving and emission reduction. This paper
analyses the performance while the plane is taking off, and raising the conception of reduced thrust. Cases are analyzed to
confirm the application of derated thrust by using assumed temperature method. Finally analyzing its feasibility and
comparing the emissions of Nox.
Key words: derated thrust assumed temperature method emissions of Nox
浅析假设温度法下的减推力起飞
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闫国华 马 敏
1 中国民航大学，天津 ，中国，300300
2 中国民航大学，天津 ，中国，300300
Yangh999@ Luwushuangmamin@163.com
【摘要】：随我国航空业的快速发展，耗能和排放污染日益严重，因此采取有关节能减排的措施是必须也是
非常有意的。文中分析了飞机起飞性能，在此基础上引出减推力的概念，结合具体案例以假设温度法确定减推
力的实际应用，分析了其可行性，并对 Nox的排放结果进行了对比。
【关键词】： 减推力 假设温度法 NOx排放
引言
1.1 起飞速度
飞机的起飞是一个相当重要且复杂过程，一般而
言，飞行的成功很大程度上取决于起飞的成功，由于 飞机起飞过程中，为了保证飞行安全并达到预期
起飞时一般推力会设置在最大状态，虽然时间很短， 的性能，机组必须得到以下三个起飞速度 V1，VR ，
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