污染防治方案.docVIP

南友路C11合同段路面污染防治方案 南友路C11合同段起点K136+000，止点K152+000，全长16.0公里。为了强化质量管理，做好现场文明施工，坚决杜绝沥青路面的交叉污染，根据建设办（2005）78号文件要求制定如下路面污染防治方案。 人员分工 为了切实作好路面污染防治工作，将责任落实到人，人员分工如下： 全面负责人：唐学社 项目经理 路基一分部：王永疆 （K136+000~K142+400段路基） 路基二分部：胡恩来 （K142+400~K148+000段路基） 路基三分部：覃 竣 （K148+000~K152+000段路基） 路面水稳层：阳志平 （K136+000~K152+000段水稳层、路面横向排水） 沥青路面功能层：徐龙 （K136+000~K152+000段功能层） 沥青砼路面层：陈武平 （K136+000~K152+000段沥青砼面层） 试验工作： 宋志强 路面污染防治设专门办公室，张怡主抓，落实防治措施，实现现场文明施工；由柳鹏现场巡视沥青砼路面，以防污染。 防污染措施 目前我段路基、桥涵、防护及路面等各工序正处于交叉施工，为了防止沥青砼路面交叉污染，保证路面各功能层和结构层质量，制定如下各工序防污染措施。 路基土石方工程 我段土石方工程已基本完工，因K143+157板岜铁路桥箱梁预制场及部分路段需要少许土方，在正线运输时，自卸汽车车箱必须完整、密缝，做到不得撒落。运输过程中，以防路线外尘土扬起，污染正线路面，配备洒水车洒水，保护施工环境；且自卸汽车不得污染已施工路面功能层和结构层。 2、桥涵结构 为了减少和消除污染，我部正抓紧主线桥梁结构物、桥涵面系铺装、搭板的施工。 K143+157板岜铁路桥考虑到箱梁预制，用时稍长，沥青砼路面施工已预留出143+000~K143+420段，待该桥完成后再行施工，减少并避免了污染。 K147+823板楠中桥桥目前已正在进行梁板安装，桥面系铺装、搭板的完工还需要一段时间，沥青砼路面施工已预留出147+700~K148+000段，待该桥完成后再行施工，减少并避免了污染。 尚余部分涵洞铺装、搭板正在施工，施工时不得在路基上堆放材料和设备，不得影响其它工作。 绿化、交通等其它工程 我段边坡绿化采用喷播草籽绿化，配备专用喷播机械，做到喷播机械洁净、施工作业不污染路面。绿化、交通等其它工程不得在沥青砼路面上堆放材料，所有材料苗木、砂土等搁置于线外。 中央分隔带排水渗沟、管道铺设、路缘石安装、中央分隔带填土、路肩无砂砼及回填土力争在沥青砼路面面封层施工前完成，否则至少在1/4路面宽度范围内铺设厚度1mm以上的塑料布防止污染后方可开展施工。 沥青砼路面施工 透层施工前，清除基层表面杂物，浮灰及其它污染，做到基层表面新鲜、洁净。 封层的施工必须在透层充分渗入到基层，达到要求，透层沥青的煤油必须全部挥发，没有任何煤油气味，防止煤油对封层质量影响。 沥青砼路面铺筑时，防止施工作业人员将泥土带入铺筑的路面中；机械设备采取塑料布包好，并配塑料盆等，防止漏油或漏水；沥青砼路面接头施工产生的沥青废料，由专人清理并及时运出堆放到指定地点。 三、施工顺序 沥青砼路面施工顺序如下： 1、K142+700~K136+000右幅；运输车辆走左幅。 2、K136+000~K143+000左幅；运输车辆走左幅。 3、K143+700~K147+700右幅；运输车辆走左幅。 4、K148+000~K152+000右幅；运输车辆走左幅。 5、K143+700~K152+000左幅；运输车辆走左幅。 实际施工时可根据具体情况调整。 四、交通管理，封闭施工情况 根据我部施工实际情况，部分段落可实施封闭施工。各主线路口实施情况如下： 1、K143+000~K143+200段从线外绕行，对该段路线外进出口采用水稳碎石硬化处置，若施工车辆轮胎污染，则采用高压水冲洗。 2、K148+300沥青砼拌和场出料口已采用水稳碎石硬化处置，避免车辆污染。 3、安排专人，对路面上通行的施工车辆进行检查，以防物料散落污染路面。 南友路C11合同段 二OO五年六月六日 四川公路桥梁建设集团有限公司 广西区南宁至友谊关公路C11合同段项目经理部 地址：广西区南宁地区凭祥市夏石油库 电话：0771-8571132 办公室