第五章车站及枢纽设计方案比选.pdfVIP

五章 车站及枢纽设计方案比选 1节 方案比选原则 1.既比选工程设计方案，也比选对应的行车组织方案 前者主要涉及到工程建设投资的大小，而后者涉及 运营支出的多少。 2.各方案的相同支出部分可不计算 例如，当设计方案不影响路网上的投资及运营时， 只计算在站内和枢纽内的投资及运营支出差别。 3.方案中涉及到的比较因素应尽量量化，主要是经济 因素的比较计算的深度和范围应一致。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 2节 工程费和运营费的计算 一、工程费计算 1.应列入计算的内容 主要计算不同设计方案发生的对固定运输设施(线 桥隧，电务、电 设施、房舍、库场等)的建设投资属 于资金占用(工程投资的项目内容详见书) 2.计算深度 在不同的论证设计阶段(可行性研究、初设、技术 设计、施工设计等)有不同的计算深度 （估算、概算、 预算、检算等）对应于不同的计算深度。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 二、运营费的计算 （属于资金耗费） 1.与行车量有关的运营支出 （1）它反映第二大类（设备类）第三大类（运输类） 的运营支出，含车务、机务和车辆三个部门的直接生 产费用及分摊的其它支出、固定支出等。 （2）每项支出均为年费用且以 万元”为单位，故计算 -4 公式中有 365”及 10 ”之因子。 （3）各计算公式的构成是 日运营指标” ×单位支出” (以 e”表达)它们表示单位全成本，即不仅含单位变动 支出，而且含分摊的单位其它支出和单位固定支出。 （4）书由7个公式给出了具体费用项目的计算。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 2.固定设备维修费 （1）它反映一大类的运营支出，含工务、电务、电 力等部门的运营支出。 （2）求出的是有关固定设备的年度折旧、维修费 用，由于单位支出e是年度费用，故计算中 365”， 仍以 万元”为单位。 （3）固定设备费用计算公式 4 E ＝L e ＋L e ＋ L e ＋ N e 10 固 正 线 营 信 站 站 车站 车站 ＝ ＋ ＋ 4 E L L e N e 10 电 正接 站接 接 边 接 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 三、机车车辆购置费 （1）这是在投资总额中除工程投资外的另一大宗投 资额，属于资金占用； （2）其计算原理是将特定行车组织方案中发生的日 均机车小时和车辆小时数(分别含运行状态和停留状态 两种)转化为 机车日”数和 车辆日”数，此即需要的机 车或车辆数(注意另加备用量，以备系数 α”, α1实 现需要量的扩充) （3）注意式9 －5－1