地铁车站方案设计的体会.pdfVIP

铁道勘测 与设计 年第 期总第 期 地铁 车站 方案设计 的体会 李 俊 、 摘 深 , 〔 要 本文通过对 圳地铁竹子林站 科学馆 站方案设计 的总结 来探讨 怎样进 行地 铁车站 方案 设计 的技术及 要注 意 的 问题 。 关「键词 〕 地铁车站 方案设计 体会 , 。 局 总平而 的布局 总平而 的布 最土 要 问题 的提 出 、 的是车站 出入 口 、 地 而通 风亭位置 的选 定 。 为缓解城 市地 而 交通 阻塞 居 民乘车难 一 出入 口 的位 置 般选在城 市道路 两侧 、 交叉 和保护环境 , 发展快速 轨道 交通 一地铁 是 比 。 , 路 口及 有大量 人流 的广场 附近 , 出入 口要均 较理想 的选择 在地铁 设计 中 其车站位 置 、 , , 匀 分布 , 出入 口 之 间的距 离要尽 可 能大一 些 , 的选择 环 境条件 的好坏 设计 的合理 与否 、 使其 能够最 大 限度地 吸 引客流 , 方便乘客进 都直接影 响地铁 的社会 效益 环 境效益 和 经 , 。 出车站 , 出入 口要考虑 与公交站 点临近 , 方 济 效益 影 响到城 市规划和 城 市景观 特 别 , 便 乘客换乘 。 风 亭与 出入 口应尽 可 能地考虑 是 随着经济 的发展 市 中心 区 的地 下 空 间越 、 , 、 、 与周 围建筑合 建 , 这样可减少风 亭 出入 口 来越 紧张 各种地 下管线 地下构筑物 特