青岛海湾大桥海上大直径桩基旋挖钻施工成孔工艺介绍.pdfVIP

公路2009年9月第9期 HIGHWAY No．9 Sep．2009 中图分类号：U443．154 文献标识码：B 文章编号：0451一0712(2009)09一0087—03 青岛海湾大桥海上大直径桩基 旋挖钻施工成孔工艺介绍 王晓乾1，刘元良2，杜清3 (1．山东高速青岛公路有限公司青岛市266061I 2．青岛市高速公路管理处青岛市266034f 3．中交第二公路工程局有限公司 西安市710065) 摘 要：青岛海湾大桥所在的胶州湾海域地质情况复杂，以沉积层为主，问有多个夹层，上软下硬且基岩岩性延 桥轴线有较大变化，以青岛海湾大桥工程实体为依托．开展海上大直径桩基旋挖钻成孔旋工工艺研究，并与传统桩基 施工工艺进行对比，为类似条件下的桩基施工提供有益的经验。 关键词：海上大直径桩基；旋挖钻；施工；工艺 l工程概况 青岛海湾大桥海上钻孔灌注桩施工均采取搭设 1．1概述 工作平台进行施工，传统的施工方案采用工艺比较 青岛海湾大桥位于胶州湾北部，主线全长 成熟的大功率回旋钻施工，但这种工艺在施工过程 28．880 km。桩基工程 中存在占用场地大、施工进度慢、配套设施多等诸多 km，其中跨海大桥长27．089 环保要求高、工期紧、数量多，涵盖了摩擦桩、嵌岩桩 制约因素。本工程施工工期紧、环保要求高、海上施 两种钻孔灌注桩类型。根据目前国内小口径桩基旋 工限制条件多，采用旋挖钻施工功效高、占地面积 挖钻施工的成功应用，结合桥址处地质情况进行科 小、对环境基本无污染，特别适用于本桥施工特点， 技攻关，将旋挖钻机成功应用于跨海大桥大直径桩 海上旋挖钻孔施工图如图1所示。 基施工中。 1．2工程地质分析 青岛海湾大桥桥位处地质情况相对比较复杂， 岩土层由淤泥、淤泥质亚黏土、中砂、粗砂、砾砂、强 风化含角砾质泥岩、弱风化泥质砂岩、弱风化角砾岩 等组成。第四纪覆盖层由淤泥、淤泥质亚黏土、中 砂、粗砂、砾砂等组成，厚度26ITI左右。淤泥和淤 泥质亚黏土为流塑～软塑，承载能力低，易垮塌。中 圈1旋挖钻海上钻孔施工 砂、粗砂和砾砂层颗粒大小混杂，分选性差，厚度15 m左右，密度为中密到密实，垮塌严重。桥址处岩 层主要为泥质砂岩和含角砾质砂岩，在弱风化层中 2海上钻孔平台设计 局部夹弱风化角砾岩。砂岩为泥质胶结，层状构造， 钻孔平台设计采用梁柱组合式结构，由簪820钢 mmX300 裂隙较发育，岩芯采取率在60％～80％，岩石质量管桩、HW582 mm承重梁、321贝雷、125a 指标RQD一般小于30。弱风化角砾岩夹层为泥质 mm面板组成，如图2所示。 分配梁和10 胶结，胶结差，岩芯破碎，岩石质量指标RQD为 采用旋挖钻机钻进时会在平台结构上产生很大 o～20，裂隙发育，易于破碎。 的水平扭矩，因此，在旋挖钻作业之前，需有针对性地 1．3钻孔工艺的选择 加强各种平台结构的连接构造，增强平台的整体性。 收稿日期：2009一08一07 万方数据 一88一 公 路