钢纤维增强钢筋网混凝土（SFRC）在桥面铺装改造工程中的应用.pdfVIP

《江苏交通科技》2011年 第1期 钢纤维增强钢筋网混凝土 (SFRC)在桥面 铺装改造工程 中的应用 李永鳞 (江苏扬子大桥股份有限公司 靖江214500) 摘 要 江阴大桥南接线引桥采用剪切异型钢纤维混凝土修复桥面铺装 ，成功解决 了桥面 铺装开裂、渗水等问题。文章介绍了剪切异型钢纤维混凝土的优点、施工要求和使用效果。 关键词 钢纤维 桥面铺装 改造 应用 1 钢筋混凝土桥梁桥面铺装存在的问题 时，没有明显的碎块或崩落，仍保持其整体性。 桥面铺装层不是桥梁的主体结构，常被设计和 2．1．2 抗剪强度 施工所忽视，桥面铺装经常出现混凝土强度不足 ，发 钢纤维混凝土具有优异的抗剪性能，对提高钢 生裂缝、表面蜂窝、麻面等病害；同时，道路超载现象 筋混凝土结构抗剪能力有重要意义。通常在钢筋混 屡禁不止，桥面铺装层在重车荷载作用下容易开裂、 凝土的构件中，其抗剪承载力主要靠箍筋和弯起钢 破碎，引起混凝土渗水，腐蚀主梁混凝土，锈蚀钢筋， 筋承担，这些筋多了，不仅要提高工程投资，而且施 从而使桥梁的使用质量下降，使用寿命降低，严重的 工很不方便，尤其对薄壁、抗震结构和复杂形状的特 甚至造成桥梁的破坏。桥面铺装层一旦损坏，修复 种结构，问题则尤为突出。采用钢纤维混凝土是提 非常麻烦，所以重视铺装结构，采用高质量的桥面铺 高结构抗剪能力的有效途径 。 装材料，保证桥面铺装的良好使用状态非常重要。 2．1．3 抗弯强度 2 钢纤维增强钢筋网混凝土性能分析 钢纤维混凝土的抗弯强度，随着纤维掺量的增 钢纤维增强钢筋网混凝土是由钢筋、钢纤混凝 加而提高。钢纤维混凝土等级提高，抗弯强度也明 土复合而成的高性能混凝土材料，简称为 SFRC。研 显提高。在弯曲荷载作用下，钢纤维混凝土受拉区 究表明，钢纤维混凝土具有比钢筋混凝土更为优 良 开裂，中性轴向上移，受拉区仍有部分纤维与基材的 的抗拉性能、抗裂度 ，其耐磨性能、韧性和疲劳性能 粘结力承受拉力，增加韧性，提高了混凝土的抗弯强 为同等级普通混凝土的数倍，在公路、机场、桥梁、建 度。而普通混凝土则很快发生断裂，以致脆性破坏。 筑等工程领域得到广泛的应用。大量工程实践证 2．2 钢纤维混凝土的韧性和抗裂性 明，钢纤维增强钢筋混凝土大大提高了桥面铺装的 钢纤维混凝土具有很好的韧性和抗裂性。钢纤 抗裂度、耐磨耐久性，延长桥梁的使用寿命。采用钢 维混凝土的韧性随着钢纤维数量的增加而大幅度提 纤维增强钢筋混凝土作为桥面铺装对于减少桥面铺 高，同时与纤维和基材的粘结力有关。基材强度提 装病害效果明显 ，有着 良好的经济效益。 高，纤维混凝土的韧性也相应提高。 2．1 钢纤维混凝土的力学强度 2．3 钢纤维混凝土的抗冲击性能 2．1．1 抗压强度 在动荷载作用下，钢纤维混凝土在裂缝扩展时， 钢纤维混凝土虽受压强度较普通混凝土增加不 首先是钢纤维克服基材的粘结力而被拔出，或是钢纤 明显，但受压韧性却大幅度提高了。这是由于钢纤 维达到屈服强度而被拉断。这都需要消耗大量的能 维的存在，增大了试件的压缩变形，提高了受压破坏 量。因此，钢纤维混凝土能提高抗冲击性能。若采用 时的韧性。从宏观上呈现 ，钢纤维混凝土受压破坏 剪切钢纤维制成试件 ，钢纤维混凝土等级为CF55时， (修 回 日期、编号 ：201o一12—28／4753) · 28 ·