顶盖中横梁工艺分析及成形模具改进.pdfVIP

维普资讯 (模具I业)2000．No．10总236 z 舞【耍l介毒晷7日字开j零件冲压I艺方案的确定过程，并以EQ1060F载货汽车顶盖中横梁 为例，针对实际生产中易出现的问题，进行7I艺分析，确定7合理的冲压I序，且着重介绍j 压形模县 的设计要点和模具在生产中出现的问题及相应的改进方法。 关曩词I艺迎 荫唆j车 丁料悔 、 [Al~traet]Thedeterminingprocedureofthepressingprocessfor}he “弓”．shapedpartswasin． troduced．Takingthemiddlecross-girderOftheEQIO60Ftruckcopingasanexampleandinview oftheusuj t~oblem inpracticalproduction．thetechn0logicalanalyaisWasmadeandareas0nable presm~gproceduredetermined．T懿 maindesignpointsofthepressingdieandtheproblemsof thedie occurred in the production and the corresponding improvingmethodswereemphatically introduced． Keywords technologicalprocess．forming，die．design 丁 I 引 言 形，它不同于简单的u形压弯，是正u形和反u形 图1所示零件是EQ1060F载货汽车的顶盖中 锟合压形。且零件在长度方向上沿顶盖形状变化，两 横粱．材料为ST14，料厚 1．0him。诙零件位于顶盖 端向中间收缩，工艺性较差．势必给零件的成形带来 下部起加强顶盖强度及固定内怖零件 作用，因此 一 定的难度。 要求零件的凸缘和底部的曲面形状以鼹成形深度 必须达到产品设计要求，且表面平整光精，无翘曲、 2 工艺分析 皱折及裂纹等缺陷。从圈 1可以看出，该件为弓字 从图1不难看出，该件断面是由两个正、反u 图 1 制件母 形组成，且带有凸缘法兰，为了防止零件出现开裂 冲孔萝成整个冲压工序。但这 攘具副教较多，需 现象，按常规成形应分两道工序，工序 I先成形中 同时占用3台设铘 ．．工鹰待带孝次周转，。工作效率 部反 U形，工序 2成形扑部正U形部分，最后切端 低若能将两道成形工序合并成了遣剐甭但雄减少 i副模具，而且还提高了生产效率， 晦啦降低了设 收藕日期：2OOO年2月 1日 j ’ 。 一 备负荷。经进一步分析，认 可以将两次庳形合并 维普资讯 (模具I业)2000．No．10总 236 为一 成形工毫流l程为：①成形，◎切端冲孔。但 中的活动压料板 l1，图2中的活动压料板 l0变成 成形工序较复杂，既要成形中部反u形，又要成形 了图4中的凸凹模 3、6。为防止零件卡在凸凹模 3、 外部正u 衙旦毒整个弓形上沿着曲面变化，这 6中，增加了弹性退料块5-，其余的弹簧仍借用原模 给模具的设计和加工增加了