喷锚支护在市政沟槽跨越地下管线中的应用.pdfVIP

No 第19卷第5期 地 下 空 间 Vol】95 1999年10月 UNDERGROUNDSPACE 0cc．1999 喷锚支护在市政沟槽跨越地下管线中的应用 廖心北王明学李良棣 成都四海岩土工程有限公司 成都 610041 f摘要】 奉丈舟绍了成都三鞲培西五段A拓成黄路口市政翠沟楫穿已埋地下管线，采用窄槽开把，窄槽边墟加日 用喷锚网支护的设计与施工技术方法，通过沟槽边坡变彤监剥反馈于设计并指导拖工获碍了成对，为市政深沟柑越类似管 残积幕了丰富的设计与施工妊验。 f关键词】 市政沟槽穿旭菅残窄槽开挖喷锚支扩 1 工程概况 米水主干管对沟槽边坡变形要求十分严格，若有不慎将造成都半数市民停水。 该工程为成都市重点工程，道路宽80米，设计又排雨、污水管道，设计和施工中要横穿多 条交通干道和已埋地下管线，为解决这一施工技术难题，成都市市政工程局和市干道指挥部 以三环路西五段A标成黄路口为突破口，组织了市供水、电信、煤气、设计和施工等部门进行 了多次设计方案论证，决定采用我公司提出的在管线一定范围内窄槽开挖，窄槽边坡加固用 喷锚网支护的设计方案，控制边坡变形量，并对管线暴露段采用悬吊保护措施。 2工程地质条件 根据已开挖沟槽段所揭示的地质剖面，该场地地形平坦，属岷水系一级阶地，沟槽地层主 要为第四系全新统冲积层，其地层自上而下可分为： ①素填土：褐黑色，结构松软，厚度为o．40米．o．70米。 ②粉质粘土：褐黄色，可塑状态，稍湿，厚度为080米～1．90米。 ③粉土：褐灰色一褐黄色，可塑状态，稍湿，厚度为0．60米～1．6米。 ④粉细砂：褐黄色或青灰色，结构松散，湿，厚度为0．50米～1．40米。 ⑤砂夹卵：黄灰色～浅灰色，湿～饱和，松散，以石英、长石为主，含卵石及圆砾，该层主 要夹于卵石层中，呈透镜体状分布。 ⑥卵石层：褐黄色；饱和：主要由花岗岩、闪长岩及石英岩等组成，卵石粒径一般为4厘 米一10厘米，卵石磨园度中等，呈亚园形，卵石问充填有15％。30％的中细砂。 3 设计思路方案考虑 根据三环路附近沟槽所揭示的工程地质条件、周围环境条件和已埋管线的实际情况详 见图1，结合我公司多年来基坑支护与边坡加固的实际工程经验，本工程的方案设计采用理论 计算与工程类比相结合的原则，以期充分发挥喷锚网支护特有技术优势——安全可靠，快速 灵活，适应性强。设计和施中工中必须充分考虑如下因素： ①在基坑或淘槽施工同耐穿越多组管线，并且截面足寸如此之大，这是以往同类工程从未 遇到的问题，保证沟槽边坡的稳定与安全，保证已埋管线的安全运行，对该工程来说是至关重 要的，必须采取可靠的技术措施，做列万无一失。 ②支护设计中应着重考虑沟槽边坡变形控问题，并以变形量作为方案设计的控制指标， 自来水和煤气干管要求沟槽边坡壁垂直和水平变形均不得大于|Omm，设计中必须采取有效 措施，防止支护体系产生过大变形，对已埋管线造成危害。 ③窄沟槽与大开挖边坡过渡段之间必须进行妥善处理，沟槽边坡变形量小，而大开挖边坡 变形量大，若处理不当将直接影响支护段的变形，可能造成已埋管线的破坏。 ④由于市政雨、污水管的理设均要跨越雨季，因此。支护设计和施工中必须考虑雨季施工 的影响。 ⑤场地为一交通干道，车流量大，交通改道的后距离支护段仍较近，同时雨、污水管材的吊 装设备就在支护预面运行，支护体系必须承受集中荷载或动载的作用。 ⑥支护体系顶部锚杆炬离已埋管线极近，设计和施工中必须从管线上下穿过。 4． 沟槽支护设计方案 4．1支护平面的确定 要使沟槽顺利穿越已埋地下管线，特别是1600ram自来水主于管，在保证淘槽边坡稳定 性和允许变形要求的条件下，应尽量减小开挖宽度，以减小管线的跨度、跨中弯矩及边坡两侧的 阂移。。 l ㈣≮影 葑 I ^t蓐÷心点 I Jl 。U。 《 lI g口t蟪 ¨m tH 1t 州 一《以 八 。 lhI●oo ／A八 l∥|犏… 一∥ 吣 ＼*ti。^＼，#f口战 出杠^年’*”#8 田i 淘糟安护平面田 一，置漉鱼、眉 1999年第5期 廖心北等：喷锚支护在市政?灯槽跨越地下管线中的应用 作用力，因此，决定采用窄槽开挖加喷锚网支护的设计方案，通过多次试算，窄槽开挖段上口宽 5．0米，下口宽3．0为，窄槽与大开槽之间的过渡段以45度角支护面自然过渡为宜，详见圈1。 4．2支护设计参数 通过计算分析，在支护断面上设置了8摊锚杆，间距I50m×1．50m，顶部三排锚杆为端 中心距1．5 rn范围不施做锚杆，管线底部两根锚杆加长lm，且间距1．0m，锚杆材料为 x qb48mm×3．5ram焊接管。钢筋网中6．5@200 形量均采用相同支护参数。 娼 j-lJllll