关于中速柴油机机油消耗率问题与探讨.pdfVIP

第31卷增刊 铁道机车车辆 V01．31 Suppl 2011年10月 RAIl。WAYLOCOMOTIVECAR 0ct． 2011 文章编号：1008—7842(2011)S0--0239--03 关于中速柴油机机油消耗率问题的探讨 戚元涛，李大军 (中国北车集团 (大连)柴油机有限公司，辽宁大连116022) 摘要 阐述了中速柴油机机油消耗率的影响因素及针对这些因素可采取的降低机油消耗率的几点措施。 关键词 柴油机；机油消耗率；气门阀杆密封；气缸套；活塞环；活塞；火焰环 中图分类号：TK423文献标志码：A 在当今大功率中速柴油机技术快速发展的背景下， 口(油气分离器处)油气带走机油造成的消耗。 机油消耗率成为评判柴油机性能优劣的重要指标之一， (2)机油通过气门导管与气门阀杆装配间隙窜入燃 对柴油机的可靠性、经济性和环保指数等都有重大影 烧室造成的机油消耗。 响。 (3)机油通过活塞与气缸套装配间隙窜入燃烧室造 机油消耗率高，说明机油窜入燃烧室参与了燃烧。 成的消耗。 由于机油在燃烧室内并不能充分燃耗而结焦，会产生大 2针对上述影响因素可采用的具体措施和方法 量积炭，从而造成很多问题。 2．1 曲轴箱负压和提高油气分离器滤油效果 积炭颗粒会对活塞环和气缸套造成非正常磨损；在 柴油机在工作时，气缸内的燃气会有少量下窜到曲 活塞头和气缸套上产生大量积炭，从而影响活塞头和气 轴箱内，使柴油机曲轴箱内压力相对大气压保持在一个 缸套的热传导，造成气缸套、活塞和排气门等部件热负 较高的水平。这个压差会加剧机油通过柴油机密封不 荷升高；在喷油器头部产生的积炭会使喷油器喷孔堵 良处渗漏到柴油机外部，增加柴油机的机油消耗量。采 塞，造成燃油消耗升高、冒黑烟，降低柴油机的动力性 用柴油机曲轴箱负压方案可以有效地解决这一问题，在 能；环槽积炭还容易造成活塞环的卡死、断裂，造成柴油 减少机油渗漏的同时，柴油机的外观清洁度也得到了大 机活塞拉缸等严重损坏。 幅提升。曲轴箱负压可通过在油气分离器出口处加装 现在大功率中速柴油机上使用的机油价格都比较 风机抽取曲轴箱内油气或利用压缩空气或燃烧废气引 昂贵，机油消耗率的升高会大幅增加柴油机的运用成 射曲轴箱内油气的方式加以实现，有些柴油机将经过油 本；机油未充分燃烧而产生的积炭颗粒也会造成机油的 气分离器分离后的油气连接到压气机进口，利于环保也 污染，加速机油的老化，使柴油机的机油更换周期大幅 减少浪费。 缩短，也会增加柴油机的运用成本。 由于柴油机曲轴箱内机油的雾化、挥发和飞溅等原 7另外，国内外对柴油机的排放指标要求越来越严 因，曲轴箱内会含有大量的油气和油滴。在采用强迫抽 格，排放物中的颗粒物含量是重要的指标之一，排放物 取时，通过油气分离器排出的油气中会含有少量的机 中的颗粒物含量会随着柴油机机油消耗率的升高而增 油。因此，必须提高油气分离器的分离效果，将油气中 加。为了降低柴油机排放物对环境的污染，满足越来越 的机油有效的分离出来，分离出的机油可通过管路直接 严格的排放法规要求，在柴油机开发和运用中，降低柴 回到油底壳。 油机的机油消耗率也成为一个重要的课题。 2．2 气门阀杆油封结构 1机油消耗率的影响因素 通过气门导管与气门阀杆的装配间隙流入燃烧室 机油在柴油机中起到冷却和润滑的作用，理论上机 造成的机油消耗是影响柴油机机油消耗率的重要因素 油应当为“