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关于动力分散系统分散程度的探讨 焦扬 符永正 武汉科技大学 摘 要：动力分散系统以支路水泵代替调节阀，虽可消除调节阀能耗，减少系统的输送能耗， 但是过多的支路水泵可能造成初投资的增加、维护费用的增加以及管理难度的增大。本文从 减少输送能耗出发，兼顾各方面因素，探讨系统动力的合理分散程度，并以一个具有五级网 路的系统为例进行分析。 关键词：动力分散系统 分散程度 节能率 调节阀能耗 Discussion On Dispersion Degree Of Separate Power Systems Jiao Yang Fu Yongzheng Wuhan University of Science ＆ Technology,Wuhan,China Abstract: In the separate power system branch circuits pumps replace the regulating valves. Although this way can eliminates the regulating valve energy consumption, reduces systems transportation energy consumption, but the excessive pumps possibly create at increasing the initially invests and maintenance cost as well as the management difficulty. This article mainly considering to reduce transportation energy consumption, giving attention to various factors, discusses the reasonable dispersion degree and carries on the analysis take a five level system as the example. Keyword: separate power systems dispersion degree fractional energy savings valve energy consumption 1 引言 动力分散系统可以减少乃至消除传统系统中的调节阀能耗，因而可以减少输送能耗，这 一点在现有文献中已经成为一致的结论[1][2][3]。但是动力分散系统势必大大增加水泵的数 量，有可能使系统的初投资增加、维护费用增加，以及使系统的管理难度增大。如果动力分 散到末端设备的话，还应当考虑水泵的运行维护和噪声给用户带来的影响。所以，系统动力 并不是越分散越好。本文在分析系统动力的分散程度与节能率关系的基础上，探讨系统动力 的合理分散程度。 2 动力分散系统节能率的计算方法 作者简介：焦扬，女，1984 年 10 月生，武汉科技大学城市建设学院暖通专业在读硕士研究生 Email jiaoy1019@163.com ： 通讯作者：符永正，男，1954 年 11 月生，武汉科技大学城市建设学院教授、院长。430070 武汉市雄楚大街 199 号 武汉科技大学城市建设学院 Email fuyongzheng@163.com02768893463 0 ： ， （） 1 图 一级网路系统示意图 [4] 1 n 由文献 可知，对于图 所示一级网路系统，假设： 个用户流量相等，用户间距相等