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STCW公约和规则介绍 船舶污染的种类 l ）船舶运输石油和船舶使用燃油可能造成的油污染； 2 ）船舶运输散装液体化学品可能造成的散装有毒液体物质污染； 3 ）船舶运输包装有害物质可能造成的包装有害物质污染； 4 ）船舶生活污水可能造成的污染； 5 ）船舶垃圾可能造成的污染； 6 ）船舶废气排放可能造成的污染； 7 ）船舶压载水中的有害物质病原体可能造成的污染。 ………… 船舶污染的途径 l ）操作性污染 操作性污染是指船舶营运过程中由于船员操作不当或所及系统的损坏导致的意外排放。为船舶安全或救助海上人命的故意排放，可看作是特殊的操作性污染。 2 ）海损性溢油 海损性溢油通常是指船舶发生严重的海损事故，使所载的油类部分或全部溢入海中，造成严重的油污染。海损性溢油通常意味着人命损失、船舶和货物等财产的损失，而海事引起的海洋环境污染损害则危及人类的现在和将来，是难以用金钱估量的。 国际防止船舶造成污染公约（MARPOL73 / 78 )  一、MARPOL73 /78 公约概述 Marine Agreement Regarding Oil Pollution Of Liability 有关油污责任的海运协定 国际海事组织（IMO ）于1973 年10 月在伦敦召开国际海洋污染会议，签订了《 1973 年国际防止船舶造成污染公约》,1978 年2 月，国际油船安全和防污染会议又签订了上述公约的议定书，公约和议定书要一起执行，称为《 经1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约》 。 我国于1983 年7 月1 日加人MARPOL73 / 78 ，成为该公约的缔约国。MARPOL73 / 78 于1983 年10 月2 日生效。该公约涉及了船舶造成海洋污染的许多方面，是一个综合性的防止船舶造成海洋污染的国际公约。 6 个附则是： 附则I 防止油污规则（必选附则） , 1983 年10 月2 日生效； 附则Ⅱ 控制散装有毒液体物质污染规则（必选附则） , 1987 年4 月6 日生效； 附则Ⅲ 防止海运包装有害物质污染规则（任选附则）, 1992 年7 月1 日生效； 附则Ⅳ 防止船舶生活污水污染规则（任选附则）, 2 003 年9 月27 日生效； 附则Ⅴ 防止船舶垃圾污染规则（任选附则）, 1988 年12 月31 日生效； 附则Ⅵ 防止船舶造成空气污染规则（任选附则）, 1997 年9 月26 日制定，2 005 年5 月19 日生效。 二、预防船舶污染海洋环境的措施 1 ．完善立法，严格执法 2 ．依法行政，加强监督 3 ．宣传教育，提高意识 4 ．规范行为，精心操作 5 ．严格操作规程，完善船外环境 1978年STCW公约1995年修正案（STCW 78/95）简介 1978年STCW公约（2010年修正案-STCW78/10）的修正进展 STCW 78的影响 STCW 78 1984年4月28日生效 目前缔约国151; 占全球总吨位的 98.77 %。 （Source：Lioyd’s Register 30 Dec. 2006） STCW 78/95 公约结构 STCW公约和规则的结构 STCW78 95修正案的特点 （1）强化了PSC监督机制(enhancement of Port State Control); （2）建立了质量标准体系（quality standards system (QSS), oversight of training, assessment, and certification procedures）; （3）建立了系列履约监督机制(Mutual Oversight and Consistence in Application of Standards (White List))； （4）引入了休息时间机制（Rest Period requirements for watchkeeping personnel）； （5）强调缔约国对船员满足既定的适任标准的责任（placement of responsibility on parties to ensure seafarers meet objective standards of competence） （6）引入功能发证（Functions） (Source: DVD-2010 STCW DIPLOMATIC CONFERENCE PHILIPPINE INTERNATIONAL CONVENTION CERTER, MANILA.MARINA,PHILIPPINE.) 第二次全面审查 IMO惯例10年一次全面审查（大修） 目前正在进行第二次全面审查 起始于20