基于事故致因理论的施工安全性评价方法研究.pdfVIP

第 卷 第 期 山 西 建 筑 ++ * R?=6++M?6* 年 月 ·’’’ · ’) ’ 4L.MNO .PQLO,5Q,-P5 S836 ’) 文章编号： （ ） !#$%’(’)*$’’’$’ 基于事故致因理论的施工安全性评价方法研究 戴家信 姚锦宝 摘 要：依据事故致因理论并结合建筑生产中的实际情况，从施工项目生产活动的特点出发，采用系统框图分析法，对施 工项目的安全性进行系统研究，建立了施工项目的安全性评价指标体系。 关键词：事故致因理论，施工项目，安全性评价 中图分类号： 文献标识码： ,-)!* . 由于建筑生产具有一次性、复杂性、露天高空作业多、劳动密 构成要素）：人的错误推测与错误行为；物的不安全状态；危险的 ［］ ! 集等特点，所以，长期以来，建筑领域的安全事故频繁发生。由建 环境和较差的管理 。由于管理较差，人的不安全行为和物、环 筑事故造成的直接和间接损失巨大，安全问题已经成为建筑业进 境的不安全状态发生接触时就会产生工伤事故。而在各种事故 一步发展的巨大障碍。为了提高安全生产工作和文明施工的管 原因构成中，人的不安全行为和物的不安全状态是造成事故的直 理水平，预防事故的发生，确保职工安全和健康，需要对建筑施工 接原因，物的不安全状态和人的不安全行为在一定的时空里发生 现场进行安全评价。目前，我国的施工项目安全性评价采用建设 交叉就是事故的触发点。事故致因理论有多种，文中仅讨论轨迹 ［］ 部标准 建筑施工安全检查标准，该标准主要对建筑施 交叉事故致因理论’ ，该理论认为：一个生产系统一般是由人、 /0/(#$## 工中容易发生伤亡事故的主要环节、部位和工艺等的完成情况进 机、物构成的，它们共处于一种环境中。该系统内事故的发生是 行安全评价。此检查标准的实施对施工现场的安全生产起到了 由于人的不安全行为与物（机或环境）的不安全状态在同一时空 很大的作用。 相遇。这种情况可用图 形象地表示出。 ! 其中，图 ）表示由于管理缺陷而导致人身伤亡事故的情况； ! 事故致因理论及轨迹交叉论模型 !2 图 ）用集合表示导致事故的情况， 为人的不安全行为子集， 事故致因理论是安全原理的主要内容之一，用于揭示事故的 !3 1 4 为物（机）的不安全状态子集，为环境的不安全条件子集。 成因、过程与结果。此理论避开了危险源的具体特点和事故的具 5 这种理论基于这样的事实：人、机、物或环境各自不安全（危 体内容与形式，只抽象概括地考虑构成系统的人、物（机）及环境， 险）因素的存在，并不会立即或直接导致安全事故产生，而是需要 因此它更能揭示事故本质，具有普遍意义。当它和具体的危险