中国天然气汽车发展趋势分析.pdfVIP

LOGO 中国天然气汽车的新发展 目 录 近一年来中国天然气汽车保有量大幅飙升 近一年来中国天然气汽车保有量大幅飙升 全面深化改革对NG汽车保有量飙升的支撑 倒逼机制对NG汽车保有量飙升的强力刺激 全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 全面深化改革与倒逼机制下的天然气资源 走势：在新的挑战中激发出更大活力前进 走势：在新的挑战中激发出更大活力前进 一、近一年来中国天然气汽车保有量大幅飙升 一、近一年来中国天然气汽车保有量大幅飙升 1、经 《中国天然气汽车》编辑部对2013年5月至今的 经 《中国天然气汽车》编辑部对2013年5月至今的 不完全必威体育精装版统计，全国天然气汽车保有量新增达到 不完全必威体育精装版统计，全国天然气汽车保有量新增达到 155.7万辆,剔除一年来因报废和自行拆除装置数约8.3 155.7万辆,剔除一年来因报废和自行拆除装置数约8.3 万辆，实际保有量为305.1万辆，增幅约93%，增幅比 万辆，实际保有量为305.1万辆，增幅约93%，增幅比 上一年出现大幅飚升，增长速度居世界第一。 上一年出现大幅飚升，增长速度居世界第一。 2、在305.1万辆天然气汽车的总保有量中，液化天然 2、 .1万辆天然气汽车的总保有量中，液化天然 气商用车（LNG汽车，含改装车）已经达到16.9万辆 气商用车（LNG汽车，含改装车）已经达到16.9万辆 ，主要是液化天然气载货卡车和大巴车。CNG汽车仍 ，主要是液化天然气载货卡车和大巴车。CNG汽车仍 占我国天然气汽车保有量的94% 以上。 占我国天然气汽车保有量的94% 以上。 一、近一年来中国天然气汽车保有量大幅飙升 3-1、自去年5月以来1年新增的155.7万辆天然气汽 万辆天然气汽 车中，新增的原厂天然气汽车（含LNG商用车和 车中，新增的原厂天然气汽车（含LNG商用车和 CNG商用车）首次突破10万辆，其中天然气商用 CNG商用车）首次突破10万辆，其中天然气商用 车占比首超40% ；天然气重型卡车和天然气客车的 车占比首超40% ；天然气重型卡车和天然气客车的 销量增幅均超过80%，但LNG重卡的销量增幅比上 销量增幅均超过80%，但LNG重卡的销量增幅比上 一年度有明显下降，主因在于原基数过小。 一年度有明显下降，主因在于原基数过小 3-2、近一年来，国家机动车新产品公告的天然气 汽车车型包括底盘，已超过440个，有原厂天然气 原厂天然气 汽车生产资格的汽车制造企业数已超过60家；同 汽车生产资格的汽车制造企业数已超过60家；同 时，天然气汽车关键零部件的产业化和全部自主开 时，天然气汽车关键零部件的产业化和全部自主开 发已经实现，天然气汽车产业链已完整形成。 发已经实现，天然气汽车产业链已完整形成。 一、近一年来中国天然气汽车保有量大幅飙升 4-1 、近一年来，新增的各类天然气汽车加 4-1 、近一年来，新增的各类天然气汽车加 气站（含CNG加气母站、标准站、子站、 气站（含CNG加气母站、标准站、子站、 LNG加气站、L-CNG加气站等）总数达到 LNG加气站、L-CNG加气站等）总数达到 1737座，这使全国天然气汽车加气站总量 1737座，这使全国天然气汽车加气站总量 达到4521座，增幅达到62.4% 。其中，仅 达到4521座，增幅达到62.4% 。其中，仅 LNG加气站就新 1261座，增幅高达198% LNG加气站就新 1261座，增幅高达198% ，这使LNG加气站总量增加到1898座（不 ，这使LNG加气站总量增加到1898座（不 含因证照不全的简易或撬装LNG站）。这 含因证照不