第3-4章 物流系统评价.pptVIP

3-4 物流系统评价 1. 物流系统评价指标体系 2. 物流系统经济分析方法 3. 物流系统专家评价法 1 概述 一. 物流系统评价及目的 物流系统评价： 物流系统评价是对物流系统的价值进行评估，它一方面提出若干方案，另一方面要从众多可行方案中找出最优方案，这一过程非常复杂，具有一定难度。 一般来讲，物流系统评价是对物流系统的各种可行方案进行评价。即：根据物流系统的评价标准以及环境对物流系统的要求，详细比较各种可行方案的优劣，从中选出一个好的方案付诸实施。 物流系统评价的主要目的： （1）判定物流系统各方案是否达到了预定的各项性能指标，能否在满足各种约束条件下实现物流系统的预定目的。 （2）按照预定的评价指标体系评出参评的各方案的优劣，为决策，即选择实施方案打下基础。 二. 物流系统评价的对象 物流系统评价的对象主要是四个方面： （系统实施之前）对物流系统方案的评价；（可能产生的后果和影响进行评价） （实施过程中）对方案的跟踪评价；（发现问题、完善方案、对实施过程进行跟踪评价） （实施完成后）对物流系统进行回顾评价；（总结经验、吸取教训，发现新现象、新规律） （已投入远行的系统）进行运行现状评价；（收集数据、总结经验，为建造新的系统收集资料） 三. 物流系统评价的步骤 (1) 明确评价目的和内容 (2) 确定评价因素 (3) 确定评价指标体系 (4) 制定评价准则 (5) 确定评价方法 (6) 单项评价 (7) 综合评价（在各单项评价的基础上按照评价标准，对系统整体进行全面的评价） 四. 评价指标体系 政策性指标。包括政府的方针、政策、法令、以及法律约束和发展规划等。 技术性指标。包括产品或服务的性能、寿命、可靠性、安全性等。 经济性指标。包括成本、效益、建设周期、投资回收期等。 社会性指标。包括社会福利、社会节约、综合发展等。 环境保护指标。包括废物排放量、污染程度、生态环境保护等。 资源性指标。 时间性指标。 五. 物流系统评价方法 关联矩阵法 用矩阵形式来表示各个可行方案有关评价指标，然后计算各评价指标的加权和（即综合评价值）。 关联树法 是一种针对复杂问题进行评价的方法。创立于20世纪60年代。其中最著名的是Pattern法——相关数技术评价的计划辅助。 模糊综合评价法 运用模糊集理论对系统进行综合评价的一种方法。 层次分析法 是美国学者在20世纪70年代提出的一种多准则决策方法。该方法将定性分析和定量分析相结合，使评价者对复杂系统的评价决策过程模型化。 物流系统评价的方法很多，根据系统结构不同，性能不同，评价因素不同，选用的评价方法也不同。 2 物流系统经济分析法 经济分析法主要用于评价物流系统各方案的财务、和技术方面的指标。经济分析法的指标一般可以量化。 常用的经济分析方法 成本效益法 追加投资回收期法 价值分析法 功效系数法 一 成本效益法 物流系统中，每一个方案都要付出一定的成本后才能够带来效益。有的方案成本很高，效益也相当显著；相反有的方案，成本不高，但效益同时也比较低。 因此，评价物流系统方案的优劣不能单看其中的一个指标，而要综合考虑成本和效益两个方面。 成本效益法就是一种比较通行的方法，它通过成本与效益的比值来确定方案的优劣。 成本效益法 用成本和效益两个经济指标来比较方案的优劣。 一 成本效益法 例题1 某项目有三个可行方案，经过计算，这三个方案的投资额度分别为： C1=150万元，C2=180万元， C3=120万元，建成后5年累计赢利分别为： V1=300万元，V2=396万元，V3=228万元，试比较这三个方案的优劣。 解：计算三个方案的效益成本比 方案1，V1/C1=300/150=2 方案2，V2/C2=396/180=2.2 方案3，V3/C3=228/120=1.9 结论：三个方案的优劣顺序为：方案2，方案1，方案3。 例题2 假设例题1的三个可行方案的建设周期分别为3年，4年和2年，其投资均为银行贷款，年利率为15%。这三个方案各年的投资额度以及建成后各年的盈利情况如下表所示。用成本效益法比较这三个方案的优劣。 一 成本效益法 由于投资时间和产生利润的时间不同，在考虑资金利息的前提下，不能直接用效益和成本的比值进行比较。 为了进行比较，需要将投资和利润根据利率转化成现值。 解：将各方案的投资与利润换算成现值，计算效益成本比 一 成本效益法 如果物流系统的成本和效益是某一个或多个性能参数的函数，则在利用成本效益法评价各方案时应首先确定成本函数和效益函数，即确定C(x)和B(x)。 其中x是表示物流系统性能参数的变量 然后再计算效益成本比