各机型考试题库(非常重要!) (version 2).xlsVIP

GIV PRIMIER HAWKER800XP A320AV A320ME D328 767AV 767ME 737NG-AV 737NG-ME 737CL-AV 737CL-ME 题库模板使用说明 6点钟位置 9点钟位置 12点钟位置 359 34.20.1 气象雷达的作用是 探测空中的雷雨 探测雷雨和地面大型水面 探测雷雨和飞机 探测空中有水分的气象目标和大型地面目标 360 气象雷达天线稳定扫描范围是 水平正负90度、俯仰正负40度 水平正负80度、俯仰正负40度 水平正负80度、俯仰正负15度 361 气象+湍流方式工作在 任意方式 10000英尺以上 量程选择在40海里以下 量程选择在40海里以上 362 34.20.2 WXR的天线稳定信号来源于 垂直陀螺 方位陀螺 速率陀螺 IRS的倾斜和俯仰姿态信号 363 气象雷达天线从那里接收115V AC电源 气象雷达控制板 气象雷达收/发机 EFIS控制板 1号惯性基准件（IRU-1） 364 气象雷达在EHSI上的显示范围如何选择 在进近方式期间由飞行管理计算机选择 由气象雷达系统控制板选择 由气象雷达收/发机与相符大气条件自动设置 由EFIS控制板上距离电门选择 365 34.20.3 WXR图象在何种状态下显示 全部EFIS工作方式 扩展的方式，地图和中心地图方式 除全显示方式以外的各种方式 除计划方式以外的各种方式 366 34.20.4 关于WXR工作时，应禁止事项哪条不对 飞机加油，抽油时 雷达前方（300ft以内）应无障碍物 雷达前50ft以内应无人 WXR测试时，也应遵守上述原则 367 WXR天线由那些马达驱动 方位马达 主马达 方位马达和倾斜马达 扫描马达和俯仰马达 368 当机组反映左EHSI空中其他显示正常,但间断显示雷达图象时,可能的原因是 EHSI间断故障 WXR接触不好 左EHSI过热 369 34.21.0 全静压探头的结构特点是 圆形管路结构 动压和2个静压三层管路结构 只有动压管路结构 动压和静压双层管路结构 370 当任一全静压探头加温不好时 探头本身加温故障灯亮 主警告灯亮 主警告牌的防冰灯亮 上述全包括 371 备用高度/空速表的震荡器用于 防止内部摩擦引起的指示误差 推动指针转动 防止管路堵塞 用于数据计算 372 34.22.1 空气数据系统提供下列那些参数 空速、高度、地速 高度、马赫数、地速、全温 空速、高度、高度速率 空速、高度、高度速率、马赫数、全温 373 当电动高度表数字窗出现NEG字符时,表示 高度表故障 显示数字无效 显示高度为海平面以下高度 显示高度为1000英尺以下高度 374 当马赫空速表上方出现”MAN”旗时表示 人工调整空速游标故障 人工调整空速游标工作方式 人工调整最大空速指示 人工调整马赫数 375 马赫空速表的马赫数显示窗从什么时候开始有指示 飞机有电 当飞机起飞后 当飞机速度达到0.4马赫时 当飞机速度达到0.6马赫时 376 34.22.2 ADC(大气数据计算机)的输入包括 全压，静压和大气总温 大气静温，计算空速和高度 大气总温，左、右迎角（传感器） 计算空速，真空速和大气总温 377 34.22.3 LADC全压来自 左上空速管 左下空速管 右上空速管 垂直尾翼空速管 378 ADC1给Y/D的计算空速信号用于 增益控制 速度计算 马赫数计算 启动Y/D工作 379 飞机超速的警告信号来自于 ADC1 ADC2 左上动静压管 马赫/空速指示器 380 大气数据计算机的参考气压信号来自 备用静压孔 左上空速管的S2 381 动静压信号通过什么连接到ADC 数摸转换器 压力摸盒 空气数据转换组件 直接连接到ADC的面板上 382 电动高度表上的“BARO”旋钮用于 调整高度表的精度 高度表复位 设定参考气压，确定高度表的相对零高度值 没有作用 383 马赫空速表的功用，哪条不对 显示马赫 ?显示计算空速和目标空速 显示最大使用空速（空速极限） 发出超速警告声 384 电动马赫空速表的电源是 三相115V AC 115V AC 26V AC 28V DC 385 马赫空速表上的两个指针分别指示什么数据 ADC1和ADC2的计算空速 计算空速和目标空速 计算空速和马赫数 计算空速和最大使用空速 386 空速游标旋钮在压下位时，空速游标控制信号来自 ADC 以上全部 备用液压泵的自动工作取决于起飞或着陆形态和 液压A系统失效 液压A系统和B系统都失效 液压B系统失效 以上A、B和C都对 备用液压系统供压给 外侧飞行扰流板，方向舵和反喷 前缘装置的放出方向舵和反喷 内侧飞行扰流板方向舵和反喷 备用刹车，方向舵和反喷 备用液压系统漏油，会导致B系统油箱油量降低至全满位的 0%