芜湖市发展快速公交(BRT) 系统的可行性分析与系统设计.pdfVIP

TYPICAL CASE ANALYSIS 经 典 案 例 分 析 芜湖市发展快速公交（BRT）系统的 芜湖市发展快速公交（BRT）系统的 可行性分析与系统设计 可行性分析与系统设计 何俊杰 （安徽师范大学，安徽 芜湖 241000） 摘要：BRT系统以其便捷、经济、有效等优势吸引着国内外很多大中城市争相投资建立。芜湖市因其独特的区位优势，社会经济水 平将会全面快速发展，在不具备发展地铁、轻轨等现代交通的条件下，发展BRT是芜湖市促进公交快速运行的唯一选择。 关键词：BRT；公共交通；系统设计 中图分类号：U419.17 A 文献标识码：文章编号：1002-4786（2010）09-0131-05 Feasibility Analysis and System Design of the Development of Wuhu City Bus Rapid Transit (BRT) System HE Jun-jie 连接资源后再重新获取连接，如果已超过允许的等待时间后 7 结语 则此次请求无效，就会被删除。另外在连接池内当一个连接 该系统发布后，将采用友好直观的图形界面，以地图显 超过最大使用次数时，也会删除该连接，因为即使在同一连 示为导向，综合表现各种交通信息，如行政区划、路网分布、 接中，每一次连接操作，都会开辟一个内存区域供其使用， 道路技术等级及长度、交通服务设施的布设等，可通过网络进 当一个连接使用过多时，内存叠加区域就会加大，内存开销 行查询、统计、处理和分析有关数据，为交通管理者提供快 会增大，所以使用到一定次数后，就要删除该连接，释放资 速、高效的信息服务和决策支持，也可为广大公众用户的出 源。当一个连接超过最大空闲时间，为了避免内存资源浪 行提供方便快捷的交通信息，进一步缓解交通拥挤的压力。 费，也会删除该连接。 参考文献 6 系统界面 可利用HTML Viewer对泰安市市交通地理信息进行网上 ： [M].北京人民邮电出版社，2001. 发布，系统界面如图1所示。 ： [M]. 北京中国电力出版社，2002. [3] 邵飞，刘峰，张继贤，等. 苏州市土地利用更新调查数据 ： 库系统的设计与实现[J]. 测绘科学，2006，（2）122-124. ： [4] 洪英. 地理信息系统在交通规划中的应用研究[D].南京南 京林业大学，2003. [5] 岳昊，等. 交通地理信息系统在城市交通共用信息平台的 ： 应用研究[D].长春吉林大学，2005. 作者简介：韩卫华（1974-），男，河南焦作人，工程师，学士， 山东省泰安市公路局工作。 图1 泰安市