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目 录 一、华亭县南川河桥技术状况…………………………………………1 二、华亭县上亭桥技术状况…………………………………………… 2 三、项目变更说明………………………………………………………3 四、公路桥梁部件状态评定细则及程序………………………………5 五、南川河桥技术状况评定(附件一) ………………………………27 六、上亭桥技术状况评定表(附件二) ………………………………28 华亭县南川河桥技术状况 南川河桥是华亭至上关公路跨越南川河的重要桥梁，为3孔20米浆砌块石板拱桥，桥宽7.5米，由于多年使用，受自然侵蚀和河水冲刷，致使南川河桥勾缝脱落，锥坡冲刷有不同程度的破损（图1，图2），华亭县交通局于2010年对该桥全面进行修复和加固，墩台和主要承重构件完好,承载能力蓄备充分,满足桥梁技术标准要求（图3、图4、图5），经评定为二类桥，建议进行正常养护使用。 （图1） （图2） （图3） （图4） （图5） 华亭县上亭桥技术状况 上亭桥位于县城西部五公里处，为南川至上亭公路跨越南汭河的桥梁，原址桥梁为2孔8米石拱桥，桥面宽3米，桥位处河床老地层全部暴露，下层基岩为红色泥质砂岩，桥址冲刷严重，局部基础外露，河床表面有个别大孤石出现，桥梁泄洪能力不足，桥面过窄，不能满足交通量要求（图6、图7、图8），经评定为四类桥。该桥址跨越河流发源于关山，桥位以西河道长度约为50公里，流域面积月400平方公里，1/50洪水流量760立方米/秒。拟在旧桥下游新建3孔20米预应力空心板桥，桥宽12米。 （图6） （图7） （图8） 附件：1、南川河桥技术状况评定表； 2、上亭桥技术状况评定表 项目变更说明 根据平凉市交通运输局（平交发【2011】99号）文件，关于下达2011年农村公路安全保障工程、危旧桥加固改造工程预安排计划的通知内容，需对南川河桥进行加固，由于2010年已对该桥进行了修复和加固，再无维修和加固的必要。现我局计划将南川河桥的项目变更为华亭县南川至上亭公路上亭桥建设工程项目，该项目建成对于改善南川至上亭公路沿线群众出行和华亭县城西部区域交通条件，优化华亭路网结构具有重要意义。 公路桥梁部件状态评定细则及程序 依据〈〈公路桥涵养护技术规范〉〉（JTG H-11-2004 ）规定，我公司于2011年5月，组织人员对南川河桥和上亭桥进行调查，认真总结已掌握外业调查资料的基础上，对桥梁技术状况作出评定，提出养护建议。 （一）、桥梁结构材料主要缺陷 1 混凝土材料主要缺陷 1.1混凝土质量缺陷 1.1.1蜂窝：混凝土局部酥松，粗骨料多砂浆少，石子间出现空隙，形成蜂窝状孔洞，这种现象称为混凝土的蜂窝。 1.1.2麻面：指混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有许多小凹坑的现象。 1.1.3孔洞或空洞：孔洞或空洞现象系指表层或混凝土内部，由于在浇注混凝土过程中缺乏必要振捣或出现漏浆，导致混凝土表面或内部出现空洞。 1.1.4掉角：构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷 1.2混凝土表面缺损 风化：混凝土构件表面或整体出现的因物理、化学性质变化而形成的表面材质退化现象。 磨损：指构件在外界作用下出现的骨料和砂浆的表面磨耗脱损现象。 剥落(露筋)：由于混凝土强度不足或由于钢筋锈蚀体积膨胀引起混凝土表层脱落，造成粗骨料或钢筋外露现象。 1.3裂缝 1.3.1结构受力裂缝： 弯曲裂缝：构件受弯拉部产生的裂缝。 垂直裂缝：构件受压其强度不足产生的裂缝。 剪切裂缝(斜裂缝)：构件受剪切力作用所产生的裂缝，通常出现在剪切力最大的部位，对于受弯构件和压弯构件，往往发生在主梁的1/4跨或支座附近，由下向上成25－50o角度开裂。 断开裂缝：钢筋混凝土构件受拉时，产生的截面裂缝。 扭曲裂缝：构件受扭转和弯曲同时作用时而产生的裂缝，裂缝一般呈45o倾斜方向。 局部应力裂缝：构件受局部集中应力产生的裂缝，出现在墩台支座部位或受冲击荷载作用部位。 1.3.2温度裂缝： 构件由于不均匀受热，产生温度应力，当温度应力超过材料强度时，产生的裂缝。 1.3.3收缩裂缝： 混凝土凝固时水分蒸发，表面收缩大内部收缩小，收缩产生不均匀性，当表面混凝土所受的拉力超过其抗拉强度时产生的裂缝。 1.3.4结构各部位裂缝限值表 结构各部位裂缝限值表 结构类别 裂缝部位 最大裂缝宽度限值（mm） 普通混凝土梁 主筋附近竖向裂缝 ≤0.25 腹板竖向裂缝 ≤0.30 预应力 混凝土梁 梁体 竖向裂缝 不允许 纵向裂缝 ≤0.20 横隔板 ≤0.30 砖、石、混凝土拱 拱圈横向 ≤0.30 拱圈纵向 ≤0.50