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公路人的现代化建设的与时俱进 我国社会经济发展进程不断加快,公路交通基础设施建设取得了巨大的成绩,为社会经济的发展提供了强大的动力。在全面建设小康社会,加快推进现代化进程的背景下,公路人如何提高现代化水平,在完善自身的同时,如何进一步满足日益增长的交通需求,特别是多样化、多层次的交通需求,是公路交通发展面临的重要问题。社会主义市场经济体制的逐步建立和公路管理体制改革的不断推进迫切呼唤“公路人的现代化”。实践证明，“公路人的现代化”必须与改革同步，这是公路系统思想政治工作的一项关键任务。 一、“公路人的现代化”的内涵 “公路人的现代化”的实质，就是指公路人的综合素质达到与现代公路事业的改革发展相适应或略超前的水准。这种综合素质包括心理素质、科学文化素质、思想政治素质、智能素质、业务素质、身体素质等方面，主要有以下四个方面： 政治意识的现代化。从国内生活讲，个人、集体、国家利益既对立又统一，息息相关、密不可分，这就需要我们要有“现代化”的政治意识来认识、处理三者之间的辩证关系。从国际环境来看，经济发展的“社会化”以及信息的“全球化”促使人的民主、法制、人权等观念不断增强。不同观念的碰撞也会更加激烈。在现代社会中，一个人如果没有正确、鲜明的政治观念，就容易迷失方向。“法轮大法”迷惑部分群众的现象就是社会政治意识淡化的产物。因此要教育广大公路工作者，尤其是从事思想政治工作的同志自觉培养和树立先进的政治意识和政治观念，即对事关政治方向、重大原则的问题，必须旗帜鲜明，分清是非，要具有“天下兴亡，匹夫有责”的政治意识，真正做到“国事、家事、天下事、事事关心”。 思想观念的现代化。任何事物都是发展运动的，人的认识也会随着事物的变化而变化。不断深化的改革表现在意识形态领域方面就是要求人们不断更新思想观念。在市场经济逐步建立和公路管理体制改革逐步深化的背景下，公路系统广大干部职工不能固步自封，因循守旧，应该不断地解放思想，转变观念，去主动适应不断发展变化的改革形势。 知识结构的现代化。知识结构的“现代化”要求我们不仅要掌握所从事工作的专业知识、技能和相关的社会科学知识，而且还要掌握自然科学、现代科技以及生产经营知识；另一方面，越分越细的科学门类和越来越多的学科领域交叉以及越来越快的知识更新速度，促使人们必须有更广泛的知识，必须不断地更新自己的知识技能结构，达到一专多能或者几专多能，如掌握现代知识知识、电脑网络知识及技术操作、机械汽车驾驶、外语知识等，以适应市场经济和行业改革发展的要求。 心理素质的现代化。现代社会生活的快节奏和经济贸易、政治文化交往的大范围、高频率，在很大程度上造成了人的心理压力。社会信息化、网络化的瞬息万变，意味着人的心理素质和适应能力也必须要“现代化”。这种适应能力包括对社会变革和行业改革以及各种压力、挫折的承受能力、适应新世纪的知识更新能力、处理人际关系和突发性事件的应变能力等，如一个人在改革中，从机关到基层，从事业到企业，岗位的突然转变等等，这些都需要有良好的心理素质去承受。 二、在公路管理体制改革中应高度重视人的“现代化” 人是生产力诸因素中最为活跃的因素，是社会进步、经济发展、改革的主体和动力。越是现代化，越要重视人的因素在生产力中的作用。改革的每一步都需要人去设计、去落实、去完善，这意味着改革最终的成败在很大程度上取决于改革者和广大参与者综合素质的高低。因此，要使公路管理体制改革能够顺利进行，就要着重提高公路系统职工干部的素质，特别是以下四个方面的素质和能力： （一）增强开拓观念，提高质量意识和创新能力。 凡是有生命力、经济效益好的事业或企业，都与该单位领导、干部职工的开拓观念和创新能力有关。公路管理体制机制改革的一个重要内容就是增强敢于开拓的观念。公路体制机制改革最终要把公路管理机构所属的厂、公司等生产性单位从中剥离出来，使之成为成为自负盈亏、自主经营、自我发展、自我约束并具有法人资格的经济实体，最终立足行业参与市场竞争。从这一改革发展趋势来看，公路系统干部职工必须敢于开拓，转变观念：即对于一个即将面临市场竞争的公路企业来说，质量就是形象，创新就是生命。因此当前要引导广大职工干部增强开拓观念，提高他们的创新能力和质量保证能力。 （二）改善知识结构，提高职工的知识更新能力。 21世纪将是知识经济世纪，知识要素成为生产要素中越来越重的组成部分。就目前公路养护系统职工队伍的知识结构和文化素质而言，由于历史的原因以及行业的相对封闭、点多线长的分散作业以及艰苦恶劣的工作环境等客观原因，公路系统职工科学文化素质相对偏低。交通部副部长李居昌在1999年全国公路工作会议上提出了“事企分开，转变机制，减员增效，引入竞争机制，走社会化、专业化、机械化路子”的基本改革思路，这一思路的提出要求公路系统职工尽快提高自身的知识水平与之相适应