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基于公交网和道路交通网的出行线路选择算法研究_李睿.pdf
35 10 ( ) Vol. 35, No . 10
2 0 0 8 1 0 Journ l of Hun n University ( N tur l Sciences) Oct 2 0 0 8
: 1674-2974( 2008) 10-0080-05
李睿, 余剑峰, 林亚平, 张锦, 李珩
( , 410082)
: 对公交网和道路交通网进行预处理, 提出了出行网的概念, 给出了 应的构造
算法, 出行网为后续选路算法的实现提供高效平台. 基于所提出的出行网, 在综合考虑换乘
次数出行距离出行耗时以及步行换乘等多约束条件下, 提出了一种高效的出行线路选择
算法BRC( Best Route Chioce) 算法. 该算法可通过调节系统参数求得不同目标条件以及
综合目标条件下的最优乘车方案. 理论分析表明, 所提出的算法是可行的, 算法正确性也得
到了证明.
: 城市交通网; 多约束; 算法; 路线优选
: TP301 :A
Rese rch on Route Choice Algorithm B sed on Public T r nsit
Network nd T r ffic Network
LI Rui , YU Ji n-feng, LIN Y -ping, ZHANG Jin, LI H ng
( Softw re College, Hun n Univ, Ch ngsh , Hun n4 10082, Chin )
Abstract: B sed on the preprocessed public tr nsit netw ork nd tr ffic netw ork, the concept of trip net-
w ork, which provides n effective pl tform for the route selecting lgorithm, w s proposed. Then, the corre-
sponding constructing lgorithm w s given. Considering different constr in conditions including tr nsfer times,
tr nsiting dist nce, tr nsiting time nd w lk time, n effective route selecting lgorithm, Best Route Choice
( BRC) lgorithm, w s proposed ccording to the proposed trip network. BRC c n get optimized tripping str te-
gy for different t rget conditions nd integr ted t rget conditions by djusting the system p r meters. Theoret-i
c l n lysis h s show n th t this lgorithm is fe sible nd effective nd the correctness h s lso been proved.
Key words: urb n tr ffic; multi-constr ints; public tr ffic tr nsiting netw ork; route selecting
, , [ 1] ,
. 440 ,
, 41. 16%, 30. 93%,
. 18. 60%; [ 2- 6]
, . ;
, [ 7] ,
. .
, ,
. ,
:2008-03- 17
: ( 06JJ20049) ; (
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