二级圆柱齿轮减速器设计-车辆工程课程设计(论文).docVIP

机械设计 课程设计(论文) 题　目: 二级圆柱齿轮减速器设计 学生姓名 专 业 车辆工程 学 号 222012322220013 班 级 2012级1班 指导教师 成 绩 工程技术学院 2014年12月  机械设计课程设计任务书 学生姓名 xxx 专业年级 2012级车辆1班 设计题目： 带式运输机传动装置的设计 设计条件： 运输带工作拉力F = 2300N； 运输带工作速度v = 1.1m/s； 卷筒直径D = 300mm； 工作条件：两班制，连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，环境最高温度35oC； 使用折旧期：8年； 检修间隔期：四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修； 动力来源：电力，三相交流，电压380/220V； 运输带速度允许误差：(5%； 制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。 设计工作量： 减速器装配图1张（A1）； 零件工作图3张； 设计说明书1份。 指导教师签名： 2014年12月27日 说明：1.此表由指导教师完成，用计算机打印（A4纸）。 2.请将机械设计课程设计任务书装订在机械设计课程设计(论文)的第一页。  目录 题目及总体分析…………………………………………………3 各主要部件选择…………………………………………………3 选择电动机………………………………………………………4 分配传动比………………………………………………………4 传动系统的运动和动力参数计算………………………………5 设计高速级齿轮…………………………………………………5 设计低速级齿轮…………………………………………………10 减速器轴及轴承装置、键的设计………………………………15 １轴（输入轴）及其轴承装置、键的设计………………………15 ２轴（中间轴）及其轴承装置、键的设计………………………19 ３轴（输出轴）及其轴承装置、键的设计………………………23 润滑与密封………………………………………………………27 箱体结构尺寸……………………………………………………27 参考文献…………………………………………………………28 一.题目及总体分析 题目：设计一个带式输送机的减速器 给定条件：由电动机驱动，运输带工作拉力为2300N，运输带速度为1.1m/s，运输机滚筒直径为300mm。 自定条件：工作寿命8年（设每年工作300天），两天制，带式输送机工作平稳，转向不变。 减速器类型选择：选用展开式两级圆柱齿轮减速器特点及应用：结构简单，但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消，以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿高速级做成斜齿，低速级做成直齿联轴器 三.选择电动机 目的 过程分析 结论 类型 根据一般带式输送机选用的电动机选择 选用Y系列（IP44）封闭式三相异步电动机 功率 工作机所需有效功率为Pw＝F×V＝2300N×1.1m/s 圆柱齿轮传动(7级精度)效率(两对)为η1＝0.98 2 轴承传动效率为η2＝0.99 4 弹性联轴器传动效率(两个)取η3＝0.99 2 输送机滚筒效率为η4＝0.96 电动机输出有效功率为 要求电动机输出功率为 型号 查得型号Y132S-6封闭式三相异步电动机参数如下 额定功率\kW=3 满载转速\r/min=960 满载时效率\%=83 满载时输出功率为 略小于,在允许范围内 选用 型号Y132S-6封闭式三相异步电动机 四.分配传动比 目的 过程分析 结论 分 配 传 动 比 传动系统的总传动比其中i是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积；nm是电动机的满载转速，r/min；nw 为工作机输入轴的转速，r/min。 计算如下 高速级传动比，低速级传动比。对于两级齿轮减速器，按两大齿轮有相近的浸油深度。分配传动比，取=1.4， 所以===3.13；