矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进设计.pdfVIP

设计 ·研究 矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进设计 杨锁望 　韩愈琪 　杨 　珏 北京科技大学土木与环境工程学院　北京 　100083 　　摘 　要 :建立了 SGA3550 型矿用汽车驱动桥壳及 A 形架的有限元模型 ,选择极限工况对其进行了结构 强度和刚度分析 。结果表明 ,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力 ,而悬架支座与 桥壳连接处出现了局部应力过大的情况 。对该桥壳的相应结构提出了改进方案 ,改进后的桥壳质量更小 ,最 大应力也得到了大幅减小 ,且应力分布更为合理 。 关键词 : 自卸车 　驱动桥壳 　有限元 　应力 中图分类号 :U469403 　文献标识码 :A 　文章编号 (2005) 0 1002 103 Structural Analysis f or Drive Axle Housing of Dump Truck Yang Suo - wang et al Abstract 　Aft er t he finit e element mo del s of t he drive axle hou sing and A_f rame of SGA3550 dump t ruck are est abli shed in t hi s p ap er , int en sit y and rigidit y are analyzed under limit condition . The result s show t hat t he maximum st ress of t he drive axle hou sing i s much less t han t he p ermi ssible st ress , however t he local st ress in t he pont es of t he su sp en sion’s brace and t he drive axle hou sing i s too lar ge to t he st ruct ure . A p ractical scheme to imp rove t he hou sing’s configuration i s p ropo sed in t hi s p ap er . The mass and t he max st ress of t he imp roved drive axle hou sing decrease lar gely , and t he st ress di st ribut es logical . Key words 　dump t ruck ;drive axle hou sing ;finit e element ; st ress 　　矿用汽车主要运行于各种矿山和建筑施工场 和后桥之间的横向水平作用力 ,保持车架和后桥横 地 ,道路级别低 ,车辆的起动 、制动和转向非常频繁 , 向位置的相对稳定 。 再加上负荷大 ,路面冲击严重 ,故其工作条件十分恶 A 形架在 S GA 3550 驱动桥中与桥壳的关系十 劣 。驱动桥是汽车总成中的主要承载件之一 ,其强 分紧密 ,它们共同承担了汽车的后轴载荷 ,并且车架 度的大小将直接影响汽车的有效使用寿命 ,局部应 和后桥之间的纵向水平作用力也是通过 A 形架来 力集中将导致桥壳的局部开裂甚至断裂 。因此 , 驱 传递的。因此 ,可以将 A 形架和驱动桥壳作为一个 动桥壳必须具有足够的强度 、刚度和 良好的动态特 整体来进行