管廊专项施工方案.docVIP

管廊专项施工方案 一、工程概况 本段管廊中心位于道路K0+035段，为保护各重要管道能承受重型设备碾压及维修方便而增设，其工程量为：挖沟槽土石方2334m3；基础片石C15砼243m3；垫层C15砼30m3；管廊底、墙、顶板采用抗渗P6，C30砼141m3；场背砂砾石回填1753m3；管廊主体全长48.6m，此段位于路线的填方段， 二、施工准备及进度计划： 1、熟悉设计图纸，复核工程数量及相关数据； 2、根据涵洞设计位置，修建施工进场便道； 3、根据设计图纸进行引测施工控制点； 4、机械、人员、设备进场，材料的选择、处理、进场。 5、整个计划按照51天控制：A、①涵洞土石方1天；②涵洞基础砼2天；③管廊主体20天；④砼养护、检修井及场背砂砾石回填28天； 三、涵洞施工： 涵洞施工工序为：施工前准备——沟槽土方开挖——基底软基处理（砼取样）——砼垫层（砼取样）——管廊主体钢筋制安及砼浇筑——养护及检查井施工——场背砂砾石回填夯实。 (一)、基础的施工： 1、施工前准备：基坑开挖前用全站仪精确测量定位，牢固设立轴线护桩及原地面的高程测量，计算基坑开挖深度，根据地质资料及设计图纸，确定开挖基坑。 2、沟槽土方开挖：在开挖前，首先根据沟槽的位置，现场确定对原道路进行改道后，对管廊沟槽开挖采用明挖法，注意坑壁的稳定，根据现场地质情况基坑按l：0.5坡比开挖。待浇筑混凝土前由人工开挖至设计标高，夯实基底，迅速检验，随即进行基础施工。清基、整平并及时封闭基底，开挖过程中，根据开挖揭露的边坡地质情况，采取相应的临时支护措施（深度超过5m采取分台放坡开挖或采用挡板支护）。在雨季施工时应注意基坑排水；因为无弃土场地，所有开挖土石方全部堆积在距沟槽4米处临时堆放。 3、基底软基处理（砼取样）：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，必须请地勘、设计、监理工程师初验，检查基底地质情况和基底承载力是否与图纸相符；检查基底平面位置、尺寸、基底标高等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。若地基承载力小于设计承载力，根据实际情况及地勘、设计、监理工程师的意见作相应软基处理，在基础砌筑前还请监理工程师终验。只有各项技术指标均符合设计及规范要求后，在监理工程师同意下，方可进行基础浇筑。 （二）、片石C15砼软基处理： (1)软基处理前，对沟槽进行隐蔽工程检查，检查内容为： ①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证涵洞的稳定， ④基底无积水、杂物，清洁。 (2)浇筑片石混凝土 浇筑片石混凝土采用满堂浇筑，混凝土输送车运输，采用砼汽车泵入。 在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式振动棒振捣，振动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于振动棒作用半径，不得漏振和重捣。如图所示： (3)软基处理后，对基坑进行C15垫层浇筑，模板支设，采用砼汽车泵入模，同样插入式振动棒振捣，振动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于振动棒作用半径，不得漏振和重捣。 （三）、管廊主体钢筋制安及砼浇筑 ①墙身模板采用覆模板，采用φ12钢管作涵洞墙身对拉杆，对拉杆高度间距为0.5m，水平间距为0.4m，对拉杆长度为1m，此对拉杆为一次性埋入砼墙身，不能取出；和方木支撑加固。模板安装如图所示： ②混凝土浇筑均采用商品砼，混凝土采用运输车运送至现场，砼汽车泵将混凝土送入模。捣固采用插入式振动棒振捣。 ③混凝土浇筑时分层对称进行，分层厚度20--30厘米，浇筑后混凝土表面距模板上缘应有不小于10--15厘米的距离。混凝土入模时，要均匀分布，采用插入式振动棒振捣密实，振动棒插入下一层混凝土中的深度不得超过5厘米。 ④振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规范安插接茬钢筋，间距按照@40布置，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 （四）、养护及检查井施工 当混凝土强度达到2.5MPa后进行脱模。脱模后及时养生，养生采用覆盖塑料布或洒水的养生方法，养生的时间不得少于7天。在墙身混凝土达到足够的强度后进行检查井施工。为了保证涵洞在施工过程中行人能通行，施工墙身时搭设满堂架，顶板施工时，搭设脚手架并铺方木作横梁。在横梁上铺设盖梁底模，在横粱两边上铺设脚手板做为顶板施工的工作平台。顶板的模板采用覆模板，进行现场安装拼接到设计位置。见墙身施工图所示。检查井采用M7.5砂浆，MU3.0条石 按照检查井施工图施工。 顶板底模铺设好后，在其上按照设计进行顶板钢筋的安装绑扎，经监理工程师检查合格后，进行混凝土的浇筑施工。 砼浇筑完后，采用覆盖塑料布或洒水的养生方法，养生的时间不得少于7天。当混凝土强度达到80%后拆除底模。脱模后再养生。 （五）、场背砂砾石回填夯实 当检查井