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石家庄太原客运专线的竞争能力研究.pdf
第 卷 第 期 交通运输系统工程与信息
6 6 VoI .6 No .6
年 月
2006 1 2 JournaI of Transportation Systems Engineering and Information TechnoIogy December 2006
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文章编号： （ ）
1009-6744 2006 06-0125-05
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综合交通运输体系论坛
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石家庄—太原客运专线的竞争能力研究
孙全欣，胡思继
（北京交通大学 交通运输学院，北京 100044 ）
摘要： 石太客运专线是我国铁路快速客运网的骨架之一，亦是铁路网“八纵八横”主通
道的重要组成部分 本文通过对石太客运通道旅客进行大量问卷调查的基础上，根据
.
通道的实际情况，引入了旅客交通方式选择行为的效用函数，对传统的Logit 模型进行
改进，构建了石太客运通道中客运专线和高速公路的竞争模型，对通道两种最主要交通
方式的市场竞争能力进行分析 最后，以高速公路旅行速度和票价为主要扰动变量，分
.
析高速公路服务水平变化，对石太客运专线竞争能力的影响 结论对提高石太客运专
.
线运营管理水平，合理制定运输组织方案，具有重要的参考价值.
关键词： 客运专线；效用函数；敏感性；模型
中图分类号： U292 .4
The Competition Research about Shijiazhuang - Taiyuan Passenger
Dedicated Line
，
SUN Ouan-xin HU Si-ji
（ ， ， ， ）
SchooI of Traffic and Transportation Bei Jing JiaoTong University BeiJing 100044 China
Abstract ： Shijiazhuang - Taiyuan passenger dedicated Iine is important framework of high speed raiIways net ，
and is aIso importance passenger transportation passage in our country . On the basis of a Iarge amount of guestion-
， ，
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