汽车液压动力转向系统的故障诊断与排除.pdfVIP

维普资讯 公 路 与 汽 运 第6期 12 Highways AutomotiveApplications 2004年 12月 汽车液压动力转向系统的故障诊断与排除 张玉 良 (武警8690部队 运输油料科，江苏 宜兴 214222) 摘 要：列举了汽车液压动力转向系统的8种故障，分别分析了故障产生原因，介绍了故障诊 断与排除方法。 关键词 ：汽车：液压动力转向系统；故障 中图分类号：U463．4 文献标识码：B 文章编号：1671—2668(2004)06—0012—03 90％，说明液压泵有故障。用同样的方法可检查液 1 转向沉重 压泵的流量 (配以流量计或量筒和秒表)。液压泵本 1．1 诊断程序 身的故障须作解体检查。如液压泵工作良好，则故 1)确认故障原因在液压助力系统后，首先检查 障可能在动力缸或分配阀。对动力缸和分配阀，须 转向液压泵驱动装置的工作情况。若是三角皮带传 作解体检查。 动，应检查三角皮带是否打滑或过松；如系齿轮传 6)如液压泵的压力或流量不够 ，应进一步检查 动。则检查齿轮传动副啮合情况。 液压油滤清器和管道有无堵塞。 2)检查液压系统各部件管路连接处有无漏油。 1．2 原因分析和故障排除 3)检查液压油油箱的油平面高度。 1)液压系统缺油，使转向助力不够。按规定加 4)检查液压系统是否混进空气，如发现油箱中 足液压油并排除系统内空气和漏油故障。 有泡沫。则油路中可能混有空气。 2)液压系统内混有空气，使油压不足。顶起前 5)检查液压泵的工作压力。在液压泵的出油 轴或卸下直拉杆接头，左右反复转动方向盘若干次， 口与控制阀的进油口之间的油路中依次串联一只相 使动力缸活塞从一端到另一端往复多次，从液压油 应的压力表和节流阀，起动发动机并以低速运转 ，在 箱中逐渐排去系统内的空气。随着气泡的不断排 逐步关闭节流阀时，油压应有所提高。短时间关闭 出。液压油箱油面会逐渐下降，应补充液压油。排气 节流阀(不得超过 10s)，压力表上指示的值应为液 过程直到油箱中不再有气泡冒出为止。 压泵 的最大工作压力。若指示值低于规定值的 3)驱动液压泵的三角皮带打滑或齿轮传动副 端至燃油表电源接线柱之间有断路之处。 燃油表输出接线柱至燃油传感器接线柱之间有短路 2)点火开关置 “I”档时，无论油箱内油量多少， 之处或燃油表本身有短路之处。拆除燃油表输出接 燃油表指针都由“0”以下迅速移动至 “1”处不动。这 线柱上的蓝色导线，若燃油表指针由“1”迅速回转到 表明蓄电池至燃油表电源接线柱之间电路完好，稳 “0”以下，说明燃油表输出接线柱至燃油传感器之间 压器工作也良好 ，燃油输出接线柱至燃油传感器之 的导线绝缘层有破损搭铁之处；若燃油表指针仍在 间电路有短路之处，燃油传感器有短路之处或燃油 “1”以上，说明燃油表输出接线柱至燃油传感器之间 表本身有短路之处。此时，应立即关掉点火开关 ，否 的电路 良好，燃油表本身有短路之处。 则会使燃油表的加热线圈烧毁。 检查时，首先将燃油传感器上的导线拆下，重新 参考文献： 将点火开关置 “I