电动汽车及其充换电服务网络发展相关政策研究.pdfVIP

第 卷 第 期 24 3 能 源 技 术 经 济 Vol．24 No． 3 第 期 3 年 月 智 能 电 网 2012 3 Mar. 2012 EnergyTechnologyandEconomics 文章编号：1674-8441(2012)03-0023-05 电动汽车及其充换电服务网络发展相关政策研究 田 博 （财政部财政科学研究所，北京100142） 摘 要：发展电动汽车已经成为全球共识，在其产业起步阶段，政府引导和激励是促进其核心技术取 得突破与产业化规模逐步形成的重要驱动力和催化剂。对国际上主要汽车工业发达国家的电动汽车及 其充换电服务网络发展相关政策进行了梳理，并对比分析我国相关政策情况，最后提出了建立多部委 协调机制、推动电动汽车与智能电网有效衔接、重视网络化发展充换电服务、加强产业链各方合作的 启示和建议。 关键词：电动汽车；基础设施；服务网络；电网 中图分类号：TK-9；U469.72；TM910.6 文献标志码：A ResearchonPoliciesonDevelopmentofEVand Charging/SwappingServiceNetwork TIANBo Abstract:Whilethedevelopmentofelectricvehicle policyincentiveare,intheinitia core technologies and the progressive formatio developmentanditsinfrastructureinthemaincountrie analyzed,andacomparativestudyismadeontherelate suggestionsarepresented. Keywords:electricvehicles;infrastructure 0 引言 对比分析我国政策措施的相关情况，最后提出针对 我国电动汽车发展的相关建议。 世界范围内，电动汽车时代的序幕正在拉开。 在这一阶段，紧密关注并分析美国、 日本、德国等 1 主要发达国家和地区的电动汽车发展 全球主要发达国家和汽车工业强国在电动汽车方面 战略目标与政策特点 的战略目标与政策举措，将有助于我国吸取各国有 益经验，提高战略与政策的有效性。 1.1美国 本文将从梳理分析国外主要发达国家和地区采 自2005年以来，美国逐步加大了对电动汽车的 取的有关推动电动汽车发展的措施及政策特点入手， 支持力度，通过《2005能源政策法案》、《2007能源独 收稿日期：2012-02-15 23 第 卷 智 能 电 网 能 源 技 术 经 济 24 立与安全法案》、《2008紧急经济稳定法案》以及基于 府在2010年4月正式公布了《下一代汽车战略2010》， [1-2] 这些法案的相关规定 ，初步形成了美国电动汽车 提到了政府的战略目标是到2020年插电式混合动力 政策体系的主体框架。奥巴马政府上台后，进一步 和纯电动汽车的市场占比要达到 15%～20%，到 加大了对电动汽车的支持力度，奥巴马政府提出到 2030年达到20%～30