长岭陂站施工方案.docVIP

一、编制目的 为了保证深圳地铁5号线5503B标长岭陂站站台管线综合吊架工程施工的顺利进展，指导现场施工、保障吊架安装的施工质量，确保项目整体施工的顺利完成，特制定本方案。 二、编制依据 1、施工图纸； 、《建筑钢结构焊接规程》JGJ81《工程测量规范》GB50026、轴站台上方，安装高度4.15m，分为4片，沿站台全长布置。 管线吊架主要由100×(100～300)×10方通主梁、100×50×3（5）方通次梁、100×100钢通制成的桁架、Φ25吊杆及Φ108×5联系圆通组成。主梁以吊挂和焊接方式与建筑钢结构连接，形成空间主支撑体系；桁架与主梁焊接，形成平面支撑体系，次梁焊于桁架上,再与圆钢通连接,便形成完整的管道吊架体系。 综合吊架结构完成后，表面涂刷环氧树脂封闭底漆，再刷薄型防火涂料，面饰灰白色面漆。 四、结构特点 1、结构形式 吊架主梁采用□300*100*10和□200*100*10钢方管通过φ25圆钢吊杆与站台雨棚主梁下连接板连接及与V型柱翼缘板焊接焊接，下挂在主结构梁的下方。 吊架主梁间和主次梁间通过钢方管和钢方管桁架相连接，辅以角钢，作为管线的支承受力支架。 主梁间跨度14米、12米和10米。 2、结构难点 （1）吊架为单层平面桁架架，杆件规格多，主次梁造型复杂，对现场安装测量要求比较高； （2）吊架钢方通连接节点较多，现场焊接量大，焊接技术要求高； （3） 安装位置空间小，现场工作要求较高。 （4）现场主次梁装饰孔较多，现场开孔工作量较大。 （5）安装工期紧张，组织协调工作要求强。 五、施工部署 1、 施工顺序 根据吊架结构特点及其主体结构土建施工安排，根据现场情况施工分区采用分段流水作业。总体施工顺序按照一区（B轴/1轴-14轴）——二区（C轴/1轴-14轴）的施工顺序。 2 、主要施工方法 根据钢架结构特点，钢架安装采用地面拼装与高空拼装相结合的施工方法。吊架首先安装吊耳和吊杆，根据甲方提高的标高确定主梁位置后安装好主梁。在现场地面胎架上拼装桁架，然后将拼装好的桁架在高空中与安装好的主梁对接。安装时钢梁及桁架局部采用移动钢管架，在钢管架上搭设一个吊点，主梁用钢管架起重，桁架在主梁上吊装拼接。 3、 主要吊装设备 吊架部分因大多数都为单根梁杆件现场进行拼装，所以重量较轻。现场站台层的吊装采用电动葫芦和手动葫芦相结合,主要以手动葫芦为主。 根据上述结构特点和综合考虑现场，地面到站台层上的材料转运采用25T汽车吊。（本工程考虑吊点高度19米，工作半径18米，单钩起重重量为1.7吨。） 25吨汽车起重机起重性能表（主臂） 工作半径(m) 吊臂长度(m) 10.2 13.75 17.3 20.85 24.4 27.95 31.5 9 ? 7.2 7 6.8 6 6.1 4.8 10 ? 6 5.8 5.6 5.6 5.3 4.4 12 ? 4 4.1 4.1 4.2 3.9 3.7 14 ? ? 2.9 3 3.1 2.9 3 16 ? ? ? 2.2 2.3 2.2 2.3 18 ? ? ? 1.6 1.8 1.7 1.7 20 ? ? ? ? 1.3 1.3 1.3 (注:本表内红字及红字以上栏目的数字为吊臂强度所决定,其下面栏目数字为倾翻力矩决定) 1 电焊机 BX1-315 20kw 3台 2 电焊机 BX1-250 20kw 2台 3 电焊机 BX-500 26kw 2台 4 手动葫芦 1t 1t 4 5 手动葫芦 2t 2t 4 6 手动葫芦 3t 3t 2 7 电动葫芦 800kg 800kg 2 8 氩弧焊机 YX-300 20kw 1 9 等离子切割机 QX-350 15mm 1 10 空压机 3匹 1 6 钢丝绳 Φ8Φ12 50m 7 活动扳手 10 8 电动手磨机 6 9 小型电动工具 若干 根据总体方案，合理安排吊装机械的使用。 主要劳动力计划表 工种 人数 工种 人数 测量工 1 安装工 8 起重工 1 电焊工 6 架子工 1 电工 1 杂工 4 总计 22 5、组织机构 组织是保证目标能否实现的决定性因素，组织是由机构和对应机构设置的人员组成的。要保证一个项目能够顺利进行，首先要保证组织机构的合理，各部门指令关系明确；其次要保证相应部门配备合适的人员，能够保证该部门职能的正常运转。本着“服从设计、尊重监理、服务甲方”的原则，选择精明强干的施工管理人员组成项目班子，并从工厂、现场两个方面进行宏观管理，负责整个工程的实施。 施工管理组织机构如下： 计划派驻现场的施工负责人为李仁科，联系电 六、施工方法及技术措施 1、 吊架安装 （1）安装方法简述 根据吊架结构特点