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维普资讯 鹏 禾 SBR改性乳化沥青透层 在京张高速公路上的应用 崔志勇 (河北华能京张高速公路有 限责任公司，河北 石家庄 050071) 摘 要：通过对京张高速公路路面施工中以改性乳化沥青作为透层油的工程应用 ，结合实践对其作用进行探 讨 。 关键词 ：透层油 ；层间粘结；偶合层 ；透层油施工 ；改性乳化沥青 中图分类号 ：U414 文献标识码 ．A 文章编号 ：1672—3953(2003)02—0064—03 解和对施工工艺 的掌握都具有较高的程度 ，从而确 1 引言 保 了透层的施工质量 。 随着我 国经济建设 的不断发展 ，高等级道路在 2 透层油的作用机理 经济建设 中的地位越来越重要 ，人们对高等级道路 的要求也越来越高 ，特别是对担负重大运输任务的 透层油施工之后 ，会在水泥碎石基层上有一定 重交通高等级道路的质量要求也更加严格。京张高 深度的渗透 ，该深度一般为 5～10mm，在渗透深度 速公路正是这样一条担负重大运输任务 、建设要求 内，有机物质 (沥青)填充 了水泥稳定碎石基层的表 严格 的重交通道路 。 面空隙，形成 了特殊 的结构层 ，我们称之为偶合层 。 京张高速公路冀京界(怀来)至宣化段是 国家规 偶合层 由于有机物质 (沥青)的介入 ，使之与柔性路 划建设 的丹东至拉萨 国道主干线河北省 内的一段 ， 面 (沥青混凝土面层)的粘结效果很好 ，符合规范要 是国家干线公路 的重要组成部分 ，是首都通往大西 求 ，而偶合层本身亦是半刚性基层 的一部分 ，因此彻 北的咽喉要道，同时也是晋煤外运 的重要通道 ，对西 底解决 了柔性路面与半刚性路面基层 的粘结问题 。 北区域特别是张家 口地区的经济增长具有重大 的现 透层油的作用可归纳如下 ： 实和深远意义。考虑到京张高速公路行车荷载 的特 2．1 提高结构体系的连续性 点，设计部 门按照轻、重车方 向分别设计 了不同的路 为满足承受荷载 的要求 ，路面应在级配、结构上 面结构 。重车方 向，底基层厚度 2×20cm；基层厚度 成为连续的整体 ，由于施工工艺的限制 ，路面结构不 2×19cm；沥青混凝土面层厚度为 (4+6+8)cm；轻 得不设计为多层次组合体系 ，因此 ，不可避免地会出 车方向底基层厚度 2×19cm；基层厚度 20cm；沥青 现层与层之 间的结合面 ，由沥青路面的受力分析可 混凝土面层厚度为 4+5+6cm。作为路面结构体系 以看出，这种结合面的结合质量对路面的影响是极 中的重要组成部分，层间处理也得到了广泛重视 。特 大的。 别是柔性路面与半刚性基层之间的透层处理 ，经专 (1)在平衡荷载作用下 ，(荷载静止或匀速运动) 家多次论证 ，并结合京张高速公路的具体情况 ，定为 荷载作用力在结构层 内产生的应力基本上呈扇形分 透层沥青用量为 0．9～ 1．1kg／m。，并引进专业化 队 布 ，在受力范围内的每一点的应力都可 以理解为两 个力 ：一个是垂直方 向的力 ，另一个是水平方 向力 。 伍进行透层油施工 。由于专业队伍对材料性能的理 在结合面处 ，如果没有很好的连续 ，在水平力 的作用 收稿 日期 ：2003—0l一16 下 ，将造成层间滑动 ，从而产生病害。 作者 简介 ：崔志