三峡升船机力学模型.pdfVIP

第 20 卷第 4 期 ( ) 华　中　科　技　大　学　学　报 城市科学版 V o l. 20 N o. 4 2003 年 12 月 ( ) J. of HU ST. U rban Science Edition D ec. 2003 三峡升船机结构简化力学模型 1 1 瞿伟廉 　 周　耀 ( 1. 武汉理工大学　土木工程与建筑学院, 湖北　武汉　430070) 摘　要: 利用三维有限元方法计算的结构动力特性和简化结构的动力特性相等的原则修正升船机结构简化力学 模型, 并确定了等效的升船机简化结构模型和系统参数. 分析和计算表明, 建立的简化力学模型较好地反映了升 船结构的动力特性和地震反应, 建立的简化力学模型可用于升船机顶层厂房地震鞭梢效应的智能控制设计. 关键词: 三峡升船机结构; 　三维有限元方法; 　简化力学模型; 　地震反应 ( ) 中图分类号: TU 311　　文献标识码:A 　　文章编号: 2003 　　三峡大坝升船机结构设计图纸经过了多次修 改, 必威体育精装版的设计将三峡大坝升船机结构总高度由 166. 5 m 改为 160. 0 m , 顶部厂房柱 24 根改为 72 根, 柱高由 28 m 改为 20 m , 柱的截面尺寸为 1. 0 m ×2. 0 m. 顺河方向筒体结构发生比较大的变 化, 间距变小, 横河方向尺寸变化不大. 新的设计 有利于结构抗震, 但是并没有改变塔柱顶钢筋混 凝土平台处存在巨大的刚度突变, 以及将引起升 船机顶部厂房强烈的地震鞭梢效应. 由于升船机 顶部厂房排架方向较难设置各种耗能系统, 因此, 很难用常规的结构抗震设计方法来抑制升船机顶 图 1　升船机结构三维有限元模型 部厂房的地震鞭梢效应. 而采用智能控制的方法 表 1　三峡升船机结构自振频率比较 可以较好地抑制升船机顶部厂房的地震鞭梢效 自振频率 [ 1 ] H z 应 . 因此, 建立升船机结构的简化计算力学模型 振型 误差% 有限元模型 简化模型 是必要的. ( ) 1 0. 451 1 y 向