铝镁合金铸件缺陷修复技术探讨.pdfVIP

2008’中国船舶i业行业协舍铸镘分套论i集 铝镁合金铸件缺陷修复技术探讨 洪丹丹 n$女}T‘表自1a#$有m女目 多金属缺陷修补机在焊补过程中，制俘不升温、不变形、无内应力，是一种新的焊补技术一在航空航天制 造业领域具有广泛的应用前景。 在当今国际环境的影响下，航空、航天业得到了空前的发展，大量的定单迅急地落到了企业的手中。由于 任务紧、品种多、质量要求严格，技术人员虽然尽了最大的努力．但在铸造过程中还是难免出现铸造缺陷．造 成巨大的经济损失和能源浪费。生产企业迫切需求一种能够满足在任何工序修补缺陷的设备。北京奥字可毒 公司于2001年发明研制出了世界第一台常温焊补修复设备——多金属铸造缺路修补机．并在短时间内得到 了迅速的推广应用．它有效地弥补了氩弧焊升温变形的不足。立刻被应用到薄整件、标准型面厦特殊位置的 缺陷修补．在企业降低消耗．保证供货周期等方面起到了相当大的作用，是一种发展迅速的新技术。 目前，报多企业仍恫选用传统的电焊和氩弧焊来解决铸造的缺聃问题，这种方式的不足之妊是在焊补过 程中由于温度急剧升高产生大范围的热影响区，使铝及其台金产品等产生翘曲变形．并且容易产生焊缝金属 的夹杂物。更严重的是通过焊补的制件内部产生了大量的残条内应力．在制件使用过程中．有可能因交变温 度，空变受力等原因而使预存内应力释放．使制件存在失效的严重隐患。而多金属缺陷修补机可以依靠瞬间 高温和旋转焊丝与母材的机械摩攘及旋转电磁场的综合作用使氧化膜破碎，并在氩气保护下使氧化膜不能 重新产生．从而完成焊丝与母材的冶金结合。由于电火花作用时间极短、速度极高．与焊丝直接接触的母材只 会发生极小的局部熔化．而铝的导热性又很好．能瞬间将输人的热量扩散并散失到空气中．因而基体几乎不 产生温升，也不会变形．同时．极小熔化点的热应力会极时的无障碍释放，所以，精密铸铝件可在机械加工后 焊补，不会影响尺寸精度。多金属缺陷修补的主要特点 ． (1)常温焊补，基体不升温、不变形、无内应力．结合强度高、致密不脱落。 (2)修补过程无内应力存、制件无失效隐患，焊补加工后无痕迹、无气孔、夹渣，可通过X光检测。 (3)操作简单．可直接手握眼视．焊位准确、灵活、焊后恪整量小。适用范围广泛。可以用于铝、铜、镁、钍及 其台金等已加工到标准尺寸的形面的焊补。 (4)焊补成本低．不要末焊工有高的操作技术。 (5)焊补不产生任何有害的烟雾气体厦噪声等，对人体和环境不会造成危害，与传统的电捍、氩弧焊相比 较，此设备焊补速度慢．因此更适合于已经加工到标准尺寸的零件型面缺陷的焊补。 由于这种焊补技术在航空工业部门的重要性以及具有很大的潜力，因而众多的航空航天企业都已开始 选用多金属缺陷修补机来解决缺陷修复问题。这项技术具有广阔的应用、开发前景。 120