货场路基工程项目施工组织设计.doc

新建贵阳至广州铁路土建工程GGTJ-12标段 货场路基工程施工组织设计 《》里程, 宽度49m～129m。不良地质主要有岩溶、厚层及深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土，厚度4.2～19m，工程地质条件较差。 5.主要工程数量 项目名称 单位 数量 备注 1 填筑方量 万方 59.6万方 　 2 水泥砂浆桩 万m 65 　 3 插塑板 万m 160 　 6 挖方 m3 36444 　 6.主要工程特点 路基工程不良地质突出、地基处理及路基填筑量大，工期紧张，征拆难度大、施工协调困难。 7.施工组织机构及施工队伍 7.1项目组织机构 根据工程特点及工程分布情况，货场施工由12标段工程指挥部第二、三专业施工队组织实施。 7.2施工队伍分布 施工队伍部署及任务划分表 表7-1 队别 任 务 划 分 劳动力（人数）按施工高峰时配置 备注 施工二队 承担HDK0+000～DK4＋001.9范围内的所有路基土石方填筑、路基附属工程施工 110 施工三队 承担HDK0+000～DK4＋001.9范围内的所有地基处理 120 合计 2个施工队 230 8.填料改良、级配碎石拌和站 采用正线施工填料改良、级配碎石拌和站。 9.施工用电 施工用电从贝水变电所引入正线，在DK755附近穿过正线沿便道内侧向货场方向架设。横穿正线时，根据实际地形情况采用电缆线路。货场施工高峰期总用电负荷为1470kW，根据其特点在施工用电高峰期布置2台800kVA变压器。变压器高压电源由在便道内侧布设的10kV架空线路”T”接引下，低压侧配置二级配电柜，用电 负荷较远处设三级配电柜，沿便道内侧布设。在前期施工采用两台200KW的柴油发电机供电。 高峰期主要设备用电表 表9-1 序号 用电设备名称 单机功率(kW) 台数 合计功率（kW） 备注 1 PH-5钻机 63.5 15 952.5 水泥砂浆、粉喷桩施工 2 UB-4砂浆泵 5 10 50 水泥砂浆、粉喷桩施工 3 制浆机 7.5 10 75 水泥砂浆、粉喷桩施工 4 空压机 70 3 210 塑料插板施工 5 SGZ-ⅢA地质钻 18.5 6 481 岩溶注浆施工 6 J-400高速制浆机 7.5 3 105 岩溶注浆施工 7 照明用电 50 合计 1470 10.施工用水 （1）货场高峰期施工用水主要为水泥砂浆搅拌桩、粉喷桩拌制用水。货场附近水源丰富，河道水源自九坑河水坑，水量充沛，水质经化验后各项技术指标满足水泥砂浆拌制用水要求。施工时可根据水质要求就近取水。高峰期每天用量约395方，高峰期每天总水量约为2000m3，详见下表： 货场施工用水表 序号 项目 单位 单机 每天用水量 高峰期 每天用水量 高峰期 每小时用水量 备注 1 水泥砂浆 m3 17.5 175 7.3 　 2 钻机冷却水 m3 　 120 5 　 3 其他用水 m3 　 100 4.16 　 合计 　 m3 　 395 16.46 　 （2）施工期雨水、废水等通过布置在便道一侧的排水沟经沉淀处理后就近排入农渠。 岩溶注浆钻机冷却弃水可就近人工挖设积水池，将冷却弃水收集至积水池内，再利用潜水泵将积水抽至排水沟内集中排入沉淀池内。 11.路基土石方调配 11.1 填料方量 填筑方量： 149万方（A组料5.7万方，A、B、C组填料144万方），挖方3.64万方。 11.2填料来源 （1）A组料：从朱笼村及鸿运料场取料。料源充足，需要跨越G321国道，运距约10公里。 （2）A、B、C组填料：从佛仔岗、朱笼村和宏运料场取土填筑。运距约3.5~10公里。 (3)渗水土填料：从朱笼村和宏运料场取土填筑。运距约10公里。 11.3挖方量 货场挖方主要为清表和清淤方量，共3.6万方，作为弃土。弃土场拟定在永莲路右侧路边，距梁厂约0.9公里。 11.4土石方调配表 货场土石方调配表 表11-1 取、弃土场 土石种类 施工方法 运距(km) 施工数量(万) 附注 朱笼村及鸿运料场 A组填料 挖掘机、自卸汽车运 10 1.8 基床表层 佛仔岗、朱笼村和宏运料场 A、B组填料 挖掘机、自卸汽车运 3.5~10 20 路基本体 朱笼村和宏运料场 渗水土填料 挖掘机、自卸汽车运 10 65 换填 往弃土场 挖方 挖掘机、自卸汽车运 3.5 7.