贵州省黔中新兴产业园区平坝至贵阳城市快速干道一期工程石方路基施工方案.docVIP

目 录 一、工程概况 - 2 - 二、试验段技术依据及标准 - 3 - 三、施工准备 - 3 - 四、施工方案 - 5 - （一）、测量放样： - 5 - （二）、构筑物处理 - 5 - （三）、清表 - 7 - （四）、石方填筑 - 8 - （五）、一般路堑开挖 -11 - 1、石方开挖 - 11 - 五、质量控制标准、检查方法与频率 - 12 - 六、管网施工 - 17 - 七、雨季和冬季施工措施 - 17- 八、安全生产技术保证措施 - 18 - 九、环境保护措施 - 20 - 十、工期安排及施工进度保证措施 - 22 - 一、工程概况 贵州省黔中新兴产业园区平坝至贵阳城市快速干道一期工程，全长14881.909m，道路红线宽60m，其中包括大桥3座，中桥2座，小桥2座，涵洞8座，通道7座。沿线所经地貌类型主要为中低山和丘陵，路线大部分沿山坡、丘脊行走，所经地区沟谷发育，河谷及台地土地利用多为旱田及水田，山地多为天然次生林及小面积人工林。 此合同段地处重丘处，地表起伏较大，填挖变换频繁，全线局部冲沟较多，大部分为旱田和水田。在低山区段，基本沿着沟谷横切山坡而行，山体倾斜坡处多为基岩及其坡、残积物和碎石土等，坡度较缓，岩土稳定，轻度较高，局部冲沟，鸡爪沟口、山间低洼径流处。出露地层主要为第四系冲洪积、坡残积层，出露基岩有石灰岩、白云岩等。其中第四系全新统冲洪积、坡残积层主要分布在测区沟谷、边坡脚及台地区，土质多为低液限粘土，黄灰色，可塑，粘性土粒占70~80%，夹粉砂及粉土，含Fe质氧化物，厚度1-5米；部分土质为淤泥质土，含有机质较多，承载力低变形大，厚度2.0-5.0米；其中在边坡干燥地段，可见有似黄土状柱状节理，主要为粘土及砾卵石土，厚1-2米；基岩为一套沉积岩系，风化厚度1-4米，溶蚀孔隙发育。 标准横断面： 4米（人行道）+10.75米（绿化带）+12.25米（行车道）+6米（中央分隔带）+12.25米（行车道）+10.75米（绿化带）+4米（人行道），全宽共计60米。 主要工程量有：K3+200 –K5 +200 段挖石总数量14万 m3，填方21万m3，本处利用 3 m3，外借 4 m3。 二、试验段技术依据及标准 1、技术依据设计文件； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》—CJJ1-2008 3、压实度：见第五章质量控制标准、检查方法与频率。 三、 1、施工机械配置情况 主要机械设备配备表 设备名称 单位 数量 用途 挖掘机 台 16 挖土 T220推土机 台 5 摊铺找平 自行式振动压路机 台 5 压实 自卸汽车（后八轮） 台 30 运土 ZL50装载机 台 5 装车 测量仪器 套 2 注：根据施工需要，当运距较远时，自卸车的数量可适当增加。 2、人员配置情况 根据工程需要与施工安排，每一施工段需配备施工人员情况见下表： 现场施工人员配备表 管理人员 操作人员 技术负责人 2名 驾驶员 12名 测量人员 4名 挖掘机手 2名 现场技术员 2名 装载机手 2名 机料管理人员 2名 普工 20名 试验人员 2名 质检人员 2名 安全管理人员 2名 后勤保障人员 3名 合 计 19名 合 计 36名 全部人员共计55名 3、测量放样 开工前进行线路导线、中线的复测，水准点的复测与增设、横断面的测量，对所有的测量进行记录并整理，资料上报监理工程师批复；并恢复中桩、边桩，现场放出路基边坡脚线，并将施工中所有标桩做固定性保护。 4、临时道路 直接以路基作为施工便道，并设有足够的回车平台，可以满足施工需要，路基设专人维修养护，设置路标及防护措施，另外派专人负责指挥。保证车辆和施工机械的正常行驶。采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。根据施工需要在适当位置增设必要的施工便道。 5、技术交底 施工开始前，由项目部技术员、质检员、安全员对全体施工人员进行技术交底，交底内容包括技术、质量、安全等各个方面；并建立技术及岗位责任制。交底要详细、具体，使每个施工员了解施工规范标准。 6、施工组织机构及质量保证体系 试验段施工由项目经理部统筹管理，工程技术部、综合办公室统一协调工作，成立施工调度保障组。 四、施工方案 （一）、测量放样： 路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于5Om。桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。 （二）、构筑物处理 1 、路基范围内存在既有地下管线等构筑物时，施工应符合下列规定： 1） 施工前，应