第二章 城市的空间结构与城市化课件.pptVIP

比较项目 面积 形状 区位 商业区 较小 点或条 状 便捷的交通和大量的消费者 城市中心、主要交通干线旁 或街角路口处（符合市场最优原则和交通最优原则 ） 工业区 中 片状 不断向市区外缘移动 城市外缘和主要交通线旁 住宅区 最大占城市空间的40-60% 片状 高级住宅区位于高坡、城市外缘，接近文化区，环境优美 低级住宅区位于低地，接近内城（城市中心或中心商务区）和工业区，生活设施和环境差 探索研究： 北京的市中心是天安门广场，这里交通便捷，但是 　却看不到摩天大厦，你能解释为什么吗？ 　北京是中国的古都，天安门广场、故宫等都是具有悠 久历史的古都建筑，如果在广场周围建起高楼大厦，必 然会破坏故宫这一古建筑的风格，与保留历史这一原则 不符。此外，北京还是全国的政治中心，天安门广场是 中国的象征，为了保证政治心脏的安全，也不宜建高层 建筑。 二、城市功能分区的成因 北京城市的中心区域——政治因素、历史因素 （一）历史原因－继承、保护，改变（土地利用） 　一个城市的历史背景，对城市土地利用功能可能产生 重大影响，城市早期的土地利用对日后的土地功能分区 有着深远影响。 历史原因是城市功能分区形成的基础 与市中心的距离 经济地租 商业区 住宅区 工业区 商业 住宅 工业 现阶段大部分城市的空间结构 工 业 区 工业付租能力 住 宅 区 商 业 区 各类土地利用付租能力随距离递减示意图 住宅付租能力 商业付租能力 地租水平 距市中心 的距离 距市中心 的距离 通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低 市内地租立体分布示意图 （二）经济因素－距离市中心的远近、通达度（结构） 1、城市功能用地类型与付租能力的关系 城市的功能用地类型取决于付出租金的多少。 2、影响地租高低的因素 （1）通达度 区位 通达度 租金 市中心（有多条道路穿过） 最高 最高 从市中心延伸出来的主要公路的两边和公路的交汇处 较高 较高 远离公路的地区 较低 较低 距离 地租 功能区 对应地租线 成因 近 最高 商业区 中等 中等 住宅区 近 较低 工业区 （2）、距市中心的远近 　距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随 着距离的增加而递减。 与市中心的距离对商业影响大，地租变化大 与市中心的距离对住宅影响较小，地租变化较小 与市中心的距离对工业影响最小 陡 较平缓 最平缓 （三）社会因素－收入、知名度、种族 　　　　　　　　（影响住宅分化） 收入是形成不同级别住宅区的常见原因 知名度对于住宅区的选择有很大的影响 种族因素对住宅区分化的影响也很大 造成城市人口选择高级住宅区和低级住宅区的原因是什么？ 唐人街 美国纽约的黑人社区——布鲁克林区 （四）行政因素－制定政策、城市规划、引导 　在有些城市，政府采取行政手段制订政策和城市规划， 干预城市社会经济的发展，也可以引导或划定不同的功 能区。 二、不同规模的城市服务功能的差异 城市的服务范围 　在一定区域内，各级城市的服务范围在空间上 具有相互重叠、交错，形成一个层层嵌套的城市 体系。在这个体系中，城市等级越高，数目越 ， 服务范围越 ；城市等级越低，数目越 ，服务 范围越 。 1、范围： 城市本身和附近的小城镇及广大农村 2、规律： 确定城市规模、规划城市的发展方向 3、意义： 空间上相互重叠、交错，层层嵌套 少 大 多 小 功能区的形成 　城市中各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动 在空间上高度聚集，就形成了功能区。 南京市城市用地结构 巴西利亚城市规划图 特点：　功能区之间无明显界线。 每种功能区以某种功能为主， 可能兼有其他功能 基本类型 中心商务区（CBD)住宅区、商业区、工业区 （1）中心商务区是城市经济活动最为繁忙的地方。 （2）人口数量的差别很大。 （3）建筑物高大稠密。 （4）中心商务区的内部存在着明显的分区。 思考： 　为什么在高层建筑物上零售店一般分布在较低层？ 中心商务区CBD及其特征 1、含义 一个位于城市中心、担负着商业和服务双重职能的地区 2、特征 　零售店的服务人口多，客流量大，分布在较低层可 方便顾客 商业区 （一）面积、形状、位置和区位需求 1、面积 较小 2、形状 点状或条状分布 3、位置 位于市中心，交通线两侧或街角的路口处 4、区位需求 便捷的交通和大量的消费者 （符合市场最优原则和交通最优原则 ） 思考： 　为什么在市中心往往形成中心商务区？ 　城市中心往往是大部分交通干线的汇合处，交通 便捷，可带来大量的消费人口，所售商品的等级也 往往是最高的。除此之外，市中心还吸引了大量的