汽车模拟碰撞用缓冲装置研究.pdfVIP

中国汽车工程学会第七届汽车安全技术会议 20025．21-5．23大连 汽车模拟碰撞用缓冲装置的研究 胡敬文，张金换，黄世霖 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084) 摘要：汽车模拟碰撞用缓冲装置是汽车零部件安全试验中一个非常关键的设备，对不同碰撞 减速度波形的准确模拟也是国内尚为完全解决的难题。本文介绍了碰撞用液压缓冲器的动态 仿真过程，同时对复合式缓冲器和金属褶皱式缓冲器进行了简要介绍。试验证明，根据不同 的试验要求，采用不同的缓冲装置可以实现对不同碰撞波形的模拟，这对于提高汽车零部件 安全试验水平具有十分重要的现实意义。 关键词：液压缓冲器；复合式缓冲器；金属褶皱式缓冲器： Researchofthe Absorberfor Test Shock Sled Impact Hudingwen，ZhangJinhuan,HuangShilin Abstract：Shockabsorberisthe deviceofthesled testforautomobile key impact components， is in andtheexactsimulationofthe decelerationstilla China．This impact puzzle paper the introducedthe simulationofthe shockabsorberandalso dynamic hydraulic compound absorberandmetalabsorben the is thatdifferentabsorbercallsimulate test，it Through proved differentdecelerationOnthebaseofdifferent has research impact request．This practicalmeaning to the ofsled test． improvetechnology impact shock absorber absorber，metal Keywords：hydraulicabsorber’compound -t上■一 一刖吾 汽车被动安全的试验包括：实车碰撞试验和台车模拟碰撞试验两种。由于实 车碰撞试验是一种破坏性试验，耗资巨大，因此往往受到资金，设备和人员的限 制。与实车碰撞试验相比，台车模拟碰撞试验具有重复性好，碰撞波形容易控制， 试验费用低等优点，是汽车座椅、安全带、方向盘、仪表板、安全气袋等零部件 开发、生产过程中重要的试验手段，现已普遍为国内外汽车厂家及科研机构采用。 在台车模拟试验中，缓冲减速装置决定了碰撞中的减速度、速度及脉冲时间等一 系列重要参数，因此是一个十分关键的装置。