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浅谈消失模模具设计 张建军 (山西华恩机械制造有限公司，山西临猗044100) 摘要：本文简单介绍了消失模模具设计的一点思路，对模具使用者一些要求做了说明，对模具 分型面的选择，抽芯，脱模等新技术的应用进行了实践。 关键词：分型面；抽芯汽缸；脱模机构；连体铸造 刖吾 随着我国消失模铸造业的不断发展，消失模模具的设计与制造也越来越受到人们的关注，模具 的制造质量和设计的合理性．操作的方便性也成为使用者关注的内容，成为衡量模具公司优劣的标准 之一。同时，各种各样的汽车缸体，变速箱壳体，拖拉机，工程机械类后桥等复杂类零件采用消失 模铸造，使得模具的复杂程度和设计难度越来越高；模具的活块，镶块，抽芯的应用增多，对模具 的适用性提出更高的要求。 我们公司是国内最早采用消失模铸造的厂家之一，原来我公司自己生产消失模模具，积累了一 定的经验，之后便委托模具公司为我们生产。我们认为，模具的设计首先应符合客户的所有尺寸要 求，符合消失模铸造的工艺要求，能够满足泡沫成型的原理和工艺，适合生产厂家的成型机要求。 模具的结构力求科学和简单，模具的操作尽可能方便和人性化，模具的抗变形能力尽可能提高，模 具的维护修理尽可能简单。下面结合我公司的事例谈一点自己的看法。 1模具的分型面选择决定了模具的结构 我公司使用的砂芯接头，圆锥形，很简单，一模出九个，采用图1左图的分型方法，需要3个 充料口，而采用图1右图的分型方法，只有一个充料口，左图的充料口在侧边，充料比较麻烦，工 人意见较大，不愿意使用该模具，右图的充料口在上边，操作简单方便，工人们乐于使用。 图1芯头结构 有时候，分型面不能用一个平面解决问题，需要好几个曲面结合起来分型，模具制造虽然麻烦 了，但操作起来却方便多了。所以，设计时要多考虑一下使用者的心情和工作环境，让设计人性化 180 一点，大多数时候，工人说好才是真好。 2抽芯汽缸的使用大大提升了模具了质量和技术含量 以前制作和使用的模具，很少使用汽缸抽芯，无论是外挂汽缸还是内置汽缸，模具厂家都觉的 是增加成本和制作难度，往往采用手动抽芯或者用螺丝拧注活块，挂在凹模上，使用起来极不方便， 有时候大冬天的，冷却水顺着人的胳膊只往衣袖里钻，工人们苦不堪言。同时，手动抽芯需要解决 的一个难题是抽芯杆的密封问题。间隙小，拉杆不易拉出和退回，间隙大，漏气漏水，污染环境， 这些使用汽缸抽芯都给解决了，很是方便。如图2所示。 图2模具抽芯机构 外挂汽缸可以使用普通汽缸，内置汽缸需要使用耐热汽缸，活块滑道使用铜板制作，有很好的 润滑性和耐锈性。 3脱模系统的设计有助于提高劳动效率 对于复杂零件，有很多活块，镶块，打出的模片很难从模具上取下来，这时就需要脱模机构了。 脱模机构有好几种，有手动连杆式，汽缸连杆式，汽缸顶杆式，弹簧顶杆式等好几种，通过对几种 方式的应用，工人普遍反映汽缸顶杆式比较受欢迎。它由4只内置汽缸将模具托板顶起，同时，托 板上的顶杆将模片连同活块一起托起，完成脱模动作。使用的关键是，使用前要检查好气管连接接 头不能漏气，装卸模具时要十分小心，注意保护管道系统。否则，污水进入汽缸，将很快损坏汽缸 壁和密封垫，失去应有功能。必要时模具下方要设计保护架，保护脱模机构，防止叉车操作时作用 力不均，将管道破坏。 4模具气室和模具本体采用连体铸造 最初，为了模具铸造和加工的方便，常常将气室和本体分开铸造，分片加工，最后，用不锈钢 螺丝组装。优点是铸造方便，加工方便，成本较低；缺点是模具容易变形，由于模具的加热冷却不 停变化，模具不断热胀冷缩，螺丝会不断慢慢松动，最后螺丝会经常滑丝，给使用和维修带来许多 不便，质检人员会抱怨模片的尺寸精度不稳定。维修人员抱怨模具的质量低，寿命短。现在，我们 会要求模具公司设计模具时，将气室和本体铸造在一起，并且，中间要使用加强筋和支撑筋，防止 模具变形。如此设计，虽然模具制造的成本会增加，设计难度会加大，但模具的技术含量增加，维 181 修成本降低，模具寿命延长，使用方便，操作者抱怨减少，有助于今后的更好合作。