甲醇%2f汽油混合燃料在汽油机上的应用性能的研究.pdfVIP

■簟：曩分研究．设计与开发 结果表明：仿真分析的结果与试验结果基本吻合，说明该仿真模型是正确的。 5主要结论 4上的各主片之间的 (1)利用等效中性面建市钢板弹簧仿真模型中，因为主簧的建模不用考虑方法3 约束及摩擦力，所以大幅度降低了整个仿真模型的自由度，有效地减少了计算量，提高TADAMS仿真的 计算速度和计算精度，并加快了程序的调试。 (2)钢板弹簧模型在几何外形和力学特性方面与实际情况较为一致，确保了分析的准确性。利用文 中所建立的模型能较好的模拟钢板弹簧静态强度实验。 (3)钢板弹簧的模型作为一个模块可用于汽车整车和悬架系统的动力学分析中。 参考文献 iADAMS在汽车操纵稳定性中的应用研究／刘红军，明平顺武汉理工大学学报2003年8月。 2汽车设计／王望予主编4版，机械J：业j|{版社，2004．8。 3汽车钢板弹簧多体动力学建模及动特性仿真研究／王其东等，合肥工业大学学报1999匀z12月。 4四轮转向车辆计算机仿真与试验研究／林程，北京理工大学博十学位论文 5IVECO客午操纵稳定性仿真研究／翟林铎，吉林人学硕士学位论文，200I．2。 6ADAMS虚拟样机技术入门与提高／郑建荣编著，机械工业出版社，2001．11。 作者简介 潘筱，女，1970年12月。工学硕士，工程师。 联系方式：450016郑州经济技术开发区航海东路1405号，郑州日产汽车有限公司技术中心潘筱 EMAIL：§§乜垒n基i垦Q鱼l鱼31璺Q堡Tel HNSAE06013甲醇／汽油混合燃料在汽油机上的应用性能研究 王运超介石磊 郑州交通职业学院450062 【摘要】研究了甲醇／汽油混合燃料在动力性、经济性、排放性等方面的规律。该文对汽油车用 6102发动机进行了甲醇燃料排气污染物测试台架实验，并与汽油燃料的污染物排放进行了比较。使用甲 醇燃料的发动机，C0、CO，、NOx、HC等常规排放污染物的排放较量少。 关键词：甲醇。含氧燃料。清洁燃料，混合燃料 of fuel in andother ofemissions．Thetextofa methanol／gasolineInixpower，dynamic，sexualaspects 【Summary]Study 6102 exhaust testsconductedmethanolfuelbed the fuelemission petrolengine pollutants experimentsgasoline fuel andHC otherconventionalemissions reduced． methanol emissions，and significantly engine，CO、C02、NOx pollutants fuel，Cleanfuel，Mixedfuel ’Keyword：Methylalcohol，Oxygen—containing l引言 我国经济持续高速发展，近两年已进入汽车的高速发展期，汽车产业已成为国家的主要支柱产业。 然而，近年来我国石油进口量不断增长，汽车燃料需求和汽柴油生产供应之间的矛盾、汽车尾气排放所 造成污染，形势日益严重。要实现车用汽油的无铅化，必须调整、优化汽油组分结构，加大含氧燃料的 应用，这是进一步提高汽油产品质量，满足现代发动机汽车需求和改善汽车尾气排放的主要目标。 2甲醇，汽油混合燃料的应用性能及其台架试验 2．1甲醇，汽油混合燃料的动力性，经济性及排放特性 2．1．1动力性及经济性 甲醇的混合器热值比汽油低6．8％，按说其动力性应比汽油低，但是掺烧小比例的甲