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加油控制器的设计和应用 罗耿杨艺李胜强 (航空油料及油料装备检测试验中心北京100076) 摘要：本文设计了通用型加油控制器，并构建了基于加油控制器的自助式油料加注和管理系统，目前主要应用于机场油库， 实现了飞机加油、油车补油、汽车零发油等油料保障作业的加油过程自动控制、加油量自动计量和加油记录自动生成，系统稳 定可靠、功能全面、性能优异、操作维护方便，提高了油料加注保障能力，解决了油料加注自动化和加油管理信息化的问题。 关键词：加油控制器；油料加注；自助式；信息管理 国外油料保障中使用自动油料加注控制设备较为广泛，自动化信息化程度较高，基本实现了加油卡一卡通行。我国部分单 位也装配有加油控制装置，但型号各异，未经过全面严格的试验检验，工作不够稳定可靠，通信和信息管理接口不规范，加油 卡无法通用，且部分控制装置及其配件已停产，维修维护困难，造成了油料保障单位不愿使用、不敢使用的状况。 本文的研究，针对油料保障中常见的油料加注场所业务需求，研制出规范、通用、安全、先进的加油控制器，设计出基于 该加油控制器的自助式油料加注和管理信息系统，满足了油料加注和管理需求，并能为物资油料综合信息系统提供准确实时的 信息来源，促进物资油料信息化工作的开展。 1系统主要功能 根据加油系统主要目标应用场所需求，设计的自助式油料加注和管理信息系统应具备如下功能： (1)身份识别 判断前来刷卡加油的受油装备的编号和类型、所需油品种类、所属单位等信息，装备与加油卡一一对应。对外来装备可通 过上位机管理软件增发新加油卡，对挂失等非法加油卡可进行屏蔽。 (2)自动计量 自动实时采集加油口流量计输出信号，实现受油装备加油过程的自动计量。 (3)自动控制 通过适当算法对加油口电动阀门进行控制，实时调节电动阀开度，在每次加油结束时完全关闭电动阀，可控制加油精度在 ±1L范围内。 (4)压力监测 实时监测加油口压力和过滤器压差，当压力值出现异常时及时发出报警信号。 (5)安全监测 实时监测加油过程中的静电接地、溢油信号，出现异常时立即停止加油并发出报警信息。 (6)信息管理 加油控制器与配套的上位机管理软件组成分散集中式控制系统，实现对受油装备加油和油库零发油作业过程的控制、加油 信息管理、加油卡收发和信息管理等基于自动化设施的油料保障信息化功能。 2加油控制器设计 2．1输入输出信号 加油控制器以主控单片机为核心，主控单片机的输入信号项有： (1)RF射频卡读卡数据； (2)流量检测：脉冲信号，累计量； (3)上位机RS-485通讯信号； (4)键盘输入； (5)静电接地检测信号； (6)防溢检测信号。 输出信号项有： (1)RS一485数据上传； (2)电液阀控制信号； (3)LCD显示。 2．2加油控制器组成 加油控制器的功能模块组成如图1所示，以主控单片机为核心，包括射频卡读写模块、液晶显示模块、键盘输入模块、隔 离接口；流量计输出脉冲信号、静电接地检测信号、防溢检测信号通过隔离接口传输至MCu，单片机依据键盘的输入数据，通 过隔离接口控制电液阀等现场执行机构；与上位机的Rs-485数据传输也须经过隔离接口。现场零发油的多路加油控制器连接 至一台工控机的某一c0M口，构成Rs-485总线网络。 RF读写模块卜卜。 上位机 上一’ 主控 隔离 孛=．参 ●… Lc。显示模块卜卜一 MCU 接口 一