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闭式中压细水雾灭火系统初探 南京消防器材股份有限公司 韦艳文姚效刚弋建州 摘要：本文简述了细水雾灭火系统的研究现状和发展动态，同时简要介绍了闭式中压细水雾灭 火系统的实施方案和工程应用价值。 关键词：细水雾、灭火系统、闭式系统．大空问保护 1细水雾灭火系统研究现状和发展动态 哈龙(HALON)灭火剂在灭火、防爆和抑制方面具有优越的性能，曾得到广泛的应用，但哈龙对 Protoc01)，该灭火 大气臭氧层有破坏作用，根据联合国保护大气臭氧层的《蒙特利尔协议》(Montreal 剂将被荣止使用。因此，寻找哈龙灭火剂的替代物，并加快哈龙替代灭火系统的开发，成了消防界的 霞要议题。现阶段我国常用的哈龙替代方案分为五类：卤代烃类哈龙替代灭火剂灭火系统、惰性气体 灭火系统、二氧化碳灭火系统、细水雾灭火系统和气溶胶灭火装置。国际J二推崇的哈屁替代系统包括 细水雾灭火系统、低压C02灭火系统、快速喷水灭火系统和混合气体灭火系统。其q，细水雾灭火系统 以火火效能高、技术经济性好、环境友好、适用范围广(适用于A类、B类、c类及电器火灾的扑救)、 安装使用方便、良好的电绝缘性和能有效降低烟气毒害等特点，近年来在哈龙替代技术中越来越受到 国际消防界的重视，已成为国际火灾科学前沿研究的熟点之一。 在国外，细水雾在上世纪四十年代开始应用到消防领域，当时丰要应用于运输工具等特殊场所。 80年代发生的i件大事使人们开始重视细水雾灭火系统的应用和开发：(1)国际海事组织(IMO)强制 规定在载客能力超过5人的客船卜安装自动喷水灭火系统，但自动喷水火火系统会在重量上、空间L 和稳定性方而给客船造成负面影响。瑞典、挪威和芬兰等国进行了细水雾灭火系统的开发，针对客船 机舱、客舱和公共宅问进行了火灾试验。(2)1984年曼彻斯特发生的空难，使人们开始重视和丌发用于 飞机客舱的细水雾灭火系统。(3)t987年签订的“关于停止使用、生产破坏臭氧层的哈龙气体”的蒙特 利尔协议．为寻找哈龙的替代技术，一批科学上作者和制造商对细水雾火火技术进行了深入的研究。 90年代初，芬兰、美国、加拿大、德国等少数发达国家开发了细水雾火火系统。1993年美国，由丌发 和工程部门、细水雾灭火系统制造商、保险公司、法律机构及用户代表组成了细水雾灭火系统NFPA 技术委员会，十1996年正式发布了NFR”50《细水雾灭火系统标准》，从而使细水雾灭火系统在J二程 上得到了广泛的应_I=}j。 目前国际火灾科学界对细水雾灭火方法和机理研究的特点与发腱趋势是：重视新技术开发的同时， 强调细水雾抑制熄灭火灾机理的研究；在重视模拟实验研究的同时，强调计算机模拟：在实验方法上利 用传统技术的同时，重视先进测试方法与技术的应用；灭火机理和防治技术诸方面的研究相结合。 在我国，细水雾技术最早应用于其它领域，如农业的喷灌、气象的人工造骞等。卜世纪90年代后， 我国开始了细水雾灭火技术的研究，并取得了突破。中国科学技术大学火灾科学重点实验室开展了“细 水雾灭火模拟实验系统的研制与应用”的研究，首次提出了实验确定细水雾作用下可燃物燃烧过程热 释放速率的修正方法，并成功地应用于小尺度细水雾与火焰相互作用的模拟突验研究。浙江大学流体 传动及控制国家重点实验窜自2000年以来，利用纯水液压技术容易输出高压、并能方便地实现压力、 流量和方向控制的优点，结合消防界哈龙替代技术的需要，进行了固定式和移动式高压单相流细水雾 灭火系统的研制和实验研究。公安部天津消防科学研究所开展了气水同管高压两相流预安装细水雾灭 火投术的研究，通过高压气辅助雾化方式产生细水雾，但灭火系统需另附气瓶，机动性受到限制。南 京消防器材股份有限公司为满足国家消防工程对细水雾灭火产品的需要，率先于2000年进行了细水雾 灭火技术的研究和产品开发．已开发产品的各项技术性能指标达到国际同类产品先进水平，填补了国内 消防领域的空白。主要产品有中、高压细水雾自动灭火系统，船用中压细水雾灭火系统，背负式细水 雾灭火枪，军用泵式高压细水雾灭火系统，船用(民船)高压细水雾灭火系统；正在开发的产品有移 动式细水雾泡沫灭火装置、细水雾消防摩托和闭式中压细水雾灭火系统。 虽然我国的细水雾灭火技术已开始发展到了实用阶段，并已经在一些工程上应用，但是无论从理论 研究的深度、工程应用的广度以及产品质量等方面与欧美等发达国家都有一定差距。我国已经将细水 雾灭火系统的研究工作列