港口机械结构裂纹失效一安全控制研究.pdfVIP

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2017-08-14 发布于安徽
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港口机械结构裂纹失效一安全控制研究.pdf

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袭1机架应力集中处的蜂值应力(IPa) 应力集中位置工况J 工况2 V-M P～、Pmn V．M P～、Pm A点：下横梁底面中孔 157298 162．187 157．304 162．194 B点：下横底面出砂孔 121．174 126．515 122083 127548 C点：下横梁上面出砂孔 132139 -12877 132．388 ·136．64 12I D点：主传力筋出砂孔 402 80．228 126．862 82887 E点：立柱与下横梁过渡处 89249 105．884 124．037 147．415 F点：立柱与上横梁过渡处 85．332 106．336 155050 191．329 G点：下横粱上面出砂孔 11343l -72．678 113705 -73．534 H点：下横梁侧面出砂孔 9605l 68．093 99．783 7005l 圈3下横粱底面应力等值线圈图4机槊变影图圈5机架受力萄圈 2．4机架变形量及刚度计算 X10 工况2机架的变形图如图4所示，在力P=27N作用下，工况1的机架纵向变 x 形量最大值△x司．046 2．5导套对立柱作用反力的比较把导套对立柱作用处的6个边界单元的作用反力累加起来，便可得到导套对立柱处力矩。由表2可得：裹2导套对立柱的作用反力(工况2)(N) {％l=5．1，。：垃．908。 3机架模型实验及比较分析 3．1模型设计与实验测试模型实验是一种模拟实验。模型设计依据模型相似设计方法m。对于静力弹性结构忽略模型与实物的泊松比p的差异，可用公式(1)计算其变量；勺=㈢(动2㈢％％=(匀[期2％ ① ‘=(匀(钓2(刳民卉中 E——材料的弹性模量； d——结构上任一指定点的应力t P——载荷；￡——结构上任一指定点的应变： L——线几何尺寸； 6——结构上任一指定点的线变形．脚标m和P分别表示模型和实物．实验具体选择如下：材料：硬聚比较的模型实验有隈元计算相对氯乙烯塑料：模型比例： 1：15；加对应点仉(MPa)oI。(MPa)误差载量：分别为10kg，20kg，30kg，1点 85．68 805 6．05％ 2点，83．43 ，910 907％ 40kg，50kg。在实验中用一圆环面力以吊勾的方式模拟液压缸的作用 3点 73．12 67．8 7．2慨力：以-I目tJ性梁模拟中横粱对立柱的作用力．实验测试共测了8个点，表3中的I一3点分别为下横梁底面中孔附近非应力集中区横向和纵向的两个