新版《民用机场飞行区技术标准》变化情况.docVIP

新旧版《技术标准》存在差异部分统计 序号 条款 旧标准描述 新标准描述 整改计划 备注 8.2.1.3 无说明 跑道标志宜采用适当品种的油漆，以尽可能减少标志引起的不均匀摩擦特性的危险。 8.2.1.7 无说明 需要增强对比度时，宜增加黑边。 8.2.3.2 Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道的中线标志宽度0.9 m；其他跑道宽0.45 m。 Ⅱ类或Ⅲ类精密进近跑道的中线标志宽度应不小于0.9 m；Ⅰ类精密进近跑道及非精密进近跑道的中线标志宽度应不小于0.45 m，其他跑道应不小于0.3 m。 8.2.4.4 入口标志的线段应横向布置至距跑道边不大于3 m处，或跑道中线两侧各27 m处，以得出较小的横向宽度为准。这些线必须连续横贯跑道 入口标志的线段应横向布置至距跑道边不大于3 m处，或跑道中线两侧各27 m处，以得出较小的横向宽度为准。 8.2.4.6-8.2.4.8 仅有图表说明 当跑道入口永久内移时，应按图12b)所示在内移跑道入口以前的那部分跑道上设箭头；当跑道入口是从正常位置临时内移时，应按图12所示加以标志，将内移跑道入口以前除跑道中线标志和跑道边线标志以外的所有标志遮掩，并将跑道中线标志改为箭头。 8.2.7.4 无说明 如设有跑道掉头坪，在跑道与跑道掉头坪之间的跑道边线标志不应中断 8.2.8.3 滑行道中线标志在与跑道等待位置标志、中间等待位置标志及各类跑道标志相交处应中断 滑行道中线标志在与跑道等待位置标志、中间等待位置标志及各类跑道标志相交处应中断， 中断的滑行道中线标志与上述标志的净距为0.9 m(不含黑框)(如图20～图22 所示)。如0.9 m 间距无法实现时，也可采用0.3 m 间距(如图15 所示)。 作为跑道出口的滑行道（含快速出口滑行道和垂直滑行道），该滑行道中线标志应以曲线形式转向跑道中线标志，并平行（相距0.9 m）于跑道中线延伸至超过切点60m处 作为跑道出口的滑行道（含快速出口滑行道和垂直滑行道），该滑行道中线标志应以曲线形式转向跑道中线标志，并平行（相距0.9 m）于跑道中线延伸至超过切点一定距离，此距离在飞行区指标Ⅰ为3 或4 时应不小于60 m，飞行区指标Ⅰ为1 或2 时应不小于30 m（如图15 和图16 所示）。 8.2.8.6 无 增强型滑行道中线标志应符合下列要求： 8.2.9.8 无说明 与跑道标志相交处的跑道掉头坪标志应中断。 8.2.10.4 无说明 B 型跑道等待位置标志的位置由跑道所服务的最大机型以及ILS/MLS 的临界/敏感区决定，并且仅当ILS运行时，B 型跑道等待位置标志才发挥作用。 8.2.10.6 无说明 当B 型跑道等待位置标志与A 型跑道等待位置标志相距小于15 m 时，在原来B 型跑道等待位置标志处仅设A 型跑道等待位置标志即可。 8.2.10.8 无说明 浅色道面上的跑道等待位置标志应设置黑色背景，黑色背景的外边宽为0.1 m， 8.2.11.4 无说明 位于浅色道面上的中间等待位置标志周围宜设置如图22 所示黑色背景。 8.2.11.5 无说明 当两个相邻的中间等待位置标志距离小于60 m 时，可仅保留一个中间等待位置标志，并设置于两个相邻的中间等待位置标志的中间处，如图23 所示。 8.2.12.3 指示标志应设置在滑行道中线标志的左侧、跑道等待位置标志的停机等待一侧。标志的边界距离滑行道中线标志和跑道等待位置标志应不小于1 m。 飞行区指标Ⅱ为A、B、C 和D 的滑行道上的强制性指令标志如图24a）所示，按距滑行道中线两侧距离相等横设在滑行道上和跑道等待位置标志的停机等待一侧；飞行区指标Ⅱ为E 或F 的滑行道上的强制性指令标志如图24b）所示，设在滑行道中线标志的两侧、跑道等待位置标志的停机等待一侧。标志的边界距离滑行道中线标志和跑道等待位置标志应不小于1 m。 8.2.12.6 禁止进入标志应为白色的“禁止进入”字样， 设在红色的背景上 仅用作跑道出口的滑行道处可设立“禁止进入”标志，该标志应为白色的“NO ENTRY”字样， 设在红色的背景上，如图25 所示。 8.2.12.8 标志的字符高度应为4 m 飞行区指标Ⅱ为C、D、E 和F 时，字符高度应为4 m；飞行区指标Ⅱ为A 和B 时，字符高度应为2 m。 8.2.12.10-8.2.12.13 无说明 当两条滑行道交叉于一条跑道的一端时，强制性指令标志可仅仅显示这一侧的跑道号码， 8.2.13.1 在很长的滑行道全长按一定间距划分的各点 在很长的滑行道全长按一定间距划分的各点，宜相距300 m～500 m，如图32 所示。