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桥梁对比 资料收集：邓安琪 课件制作：谢嘉慧 交流代表：袁诗雅 红星桥 公路通过该线接上106国道线。该桥跨越深谷，桥高达65m，主拱跨径108.45m，副拱跨径分别为24.5m、9m及7m，全长155.8m，桥宽8.2m。 该桥设计主拱轴线采用6次抛物线与恒载压力曲线吻合。拱上建筑24.5m的腹拱，采用三铰双曲拱，左右采用8次抛物线的不对称拱线。大空间的腹拱在建筑上给人以美感，但对受力却是不利的。于1967年竣工。 青马大桥 全桥所用钢板重达4,900吨；钢丝重26,700吨，总长达160,000米。采用重力式锚具。该桥是连接香港市区和大屿山国际机场的主要通道。主跨1377米。 青马大桥自1992年5月起开始兴建，1992年造价71.44亿港元，历时五年竣工，桥身长度为2.2公里，主跨长度1,377米，离海面高62米。其混凝土桥塔高206米，采用的吊缆钢线总长度达16万公里，单是结构钢重量便高达5万吨。 杭州钱塘江大桥 钱塘江桥位于浙江省市的浙赣铁路线上，为中国工程师自己设计并监造的公路铁路两用简支刚桁梁桥。桥全长1453m，上层设双车道公路，车道宽6.1m，两侧人行道各宽1.52m；下层为单线铁路。正桥18孔，由2×14.63简支上承式钢板梁与16×65.84m简支钢桁梁组成。主桁用华伦式平行弦三角形桁架，桁架中心距6.1m，桁高10.7m，采用铬合金钢制造，铆钉连接，在岸边拼装，借助涨落潮整孔浮运架设。正桥主要采用空心钢筋混凝土桥墩、气压沉箱基础，沉箱长17.7m，宽11.3m，高6.1m，于岸边制造，浮运就位，基础深达47.8m。于1937年10月全部竣工，是中国建桥史上的一个里程碑。 谢谢 * * 教师评议 评议： 图文兼备，能较细致地收集桥梁的信息资料。小组分工明确。但未能按题目要求调查本市桥梁和列表说明（表1-1，表1-2）。 评分： 85 教师： 周泽林 2006.3.31 *