武广II标隧道施工总结.docVIP

中铁四局武广客运专线 XXTJⅡ标项目经理部第三项目队 隧道施工总结 二○○七年十月二十八日 隧道施工总结 第三项目队管段范围：DK1570+900～DK1595+610，共有主线隧道9座，联络线隧道1座。隧道多为中短隧道，具有浅埋、大断面、围岩破碎的特点。主线隧道开挖断面约160m2，隧道跨度15m左右。 各项机械设备配置（1000m以内） 设备名称 数量 型号和功率 备注 气腿式凿岩机 25 YT-28 每台风枪平均每小时钻孔6个左右 挖掘机 1 1m3 电动空压机 2 20m3 电动空压机 1 10m3 内燃空压机 1 12m3 备用 风镐 5 G10 平洞钻机 1 P-120 装载机 1 ZL-50F 自卸汽车 4 5t 自卸汽车 3 8t 搅拌站 1 2-HZS100 搅拌站 1 JS500 混凝土输送泵 1 HBT60 衬砌模板台车 1 L=10.5m 喷砼台架 1 6m 混凝土湿喷机 3 TK-961 注浆机 1 S120-T 压浆机 1 TH-2 混凝土搅拌输送车 2 6m3 装载机 1 ZL50 钢筋切断机 1 GQ40B-FB 钢筋弯曲机 1 GTB7-40 型钢弯曲机 1 200T 钢筋调直机 1 GTJ4-14 交流电焊机 4 BX3-300 柴油发电机 1 300KW 变压器 1 S9-800 需计算确定 轴流通风机 1 SDNF 2×110kw 高压注浆泵 1 KBY50/70 防水板热合机 2 防水板焊缝检测器 1 全站仪 1 SET2100 水准仪 1 DZS2 收敛仪 1 钻孔取芯机 1 HZQ150B 各种机械配置说明： 首先应考虑空压机，一般空压机应配置在80m3左右（一个洞口），最小不得小于80m3。 砼搅拌机，一般使用一台JS500即可。 柴油发电机，300kW一台即可。 装载机ZL50一台即可。 混凝土湿喷机一台即可，TK-961 气腿式凿岩机，备20台左右，一般使用15台以内。 凿岩台架，一般6m长，可用工20自制，一台耗材6t以内。 挖掘机，1m3，一台，可选租。 自卸汽车根据距离远近按需配置。 混凝土输送泵HBT60一台即可。 衬砌模板台车，10.5m一台，重约100t左右。 刷坡 刷坡先对原地表情况进行调查，若地表松散土太厚，刷坡只会对隧道进洞安全起到负作用。此时应向设计提交变更申请，按隧道的早进晚出原则，要求将隧道延长。 刷坡时应注意横向边坡与竖向边坡的放坡坡率，若刷到设计横向边坡与纵向边坡坡率相交处会造成刷坡区域过大，此时应在图上事先将两条刷坡线绘出，相交处设圆形过渡，可节省不少刷坡工程量。 刷坡前先开挖洞口临时排水沟，该项工作特别重要，一般洞门的施作均在洞内开始衬砌之后才开始，故刷坡至洞门施工会有较长一段时间的摆放期，在此期间事故隐患较多。 客专线斜切式洞门一般不设计临时排水沟，工程数量表中无此数量，现场应根据实际情况按需设置。 刷坡完成之后要及时挂网、喷砼封闭，注意应在喷射砼中设置排水孔，不能认为地表封闭了，水就会顺着砼表面排掉。事实上，无论何时都必须给水出路，否则渗水会挤裂喷射砼，使喷射砼失去作用。 进洞 进洞措施可优先考虑超前长管棚、小导管等措施，公路上一般设计反压护拱，铁路上一般少见。公路上反压护拱一般设计参数如下： 地表锚杆：Ф22mm，L＝5m，间距1m×1m 钢筋网：两层，间距20cm×20 cm C20砼：1.5m厚 其基理是先将洞口段地表吊起来，使其形成一个整体，然后再进行进洞，具体详见右图。 铁路隧道一般以长管棚或小导管进洞的较多，地表设地表锚杆，而且给的数量一般较小。事实证明，进洞是隧道施工最重要的一环。许多隧道因为进洞措施不强，进洞后洞口坍塌，进洞后期对洞口反复补强，劳民伤财。这一方面铁路隧道进洞不如公路隧道安全，铁路隧道进洞后地表开裂的现象比较多。 不过，现在许多单位都意识到这一点，包括设计单位现在都提倡零开挖进洞。这与原隧道施工提倡的“早进晚出”还是相吻合的。 对于长大隧道可能进洞会受工期影响，为确保施工工期并保证隧道内排烟、通风，一般需设辅助坑道辅助坑道有斜井、竖井、平行导坑及横洞四种。设计对于地质情况较差的大断面隧道常有CRD法、CD法、交叉中隔壁法、环形开挖预留核心土法，但现场一般使用三台阶的较多，主要施工方法有三台阶临时仰拱法，上台阶高度一般按120°圆拱考虑。我们客专线大断面采用的开挖尺寸为上台阶开挖高度4.95m（一般不超过6.5m），中台阶开挖高度4.28m，下台阶开挖高度为2.71m，每循环进尺1.2m。上台阶长不超过50m。台阶具体分部详见右图。 在上台阶开挖时，对于地质条件