汽车整形技术 教学配套课件 刘杰 胡勇 学习情境四 车身测量 学习情境四 车身测量.pdfVIP

机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS 学习情境四：车身测量 学习情境四：车身测量 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS 一、车身测量的基准 一、车身测量的基准 二、车身测量的方法 二、车身测量的方法 三、测量工具及设备 三、测量工具及设备 四、利用杆规测量车身的方法 四、利用杆规测量车身的方法 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS 1.基准中心线及中心面 1.基准中心线及中心面 测量宽度尺寸的基准面一般是取假想 测量宽度尺寸的基准面一般是取假想 中将汽车纵向分为对称两半的中心面，它 中将汽车纵向分为对称两半的中心面，它 垂直于水平基准面。从车顶俯视下去，这 垂直于水平基准面。从车顶俯视下去，这 个中心面就是一根线，即车架或车身的中 个中心面就是一根线，即车架或车身的中 心线，这条线称为基准中心线，车身左右 心线，这条线称为基准中心线，车身左右 对角线以它为交汇点。 对角线以它为交汇点。 车身上各点通常是沿中心面对称分布 车身上各点通常是沿中心面对称分布 的，因此所有宽度方向上的尺寸参数及测 的，因此所有宽度方向上的尺寸参数及测 量，都以中心面为基准。若左面损伤，则 量，都以中心面为基准。若左面损伤，则 可以右边尺寸为参考进行修理。 可以右边尺寸为参考进行修理。 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS 2.基准面 2.基准面 为测量车身高度，汽车设计制造时假 为测量车身高度，汽车设计制造时假 想一个与地板平行的平面作为水平基准 想一个与地板平行的平面作为水平基准 面，一般为汽车轮胎的接地面，侧面看是 面，一般为汽车轮胎的接地面，侧面看是 它一条平行于底面的线。 它一条平行于底面的线。 在实际测量中，如果不便于使用量具 在实际测量中，如果不便于使用量具 直接测量时，可以使用数据传递的方法将 直接测量时，可以使用数据传递的方法将 基准平面平移，以获得准确的测量结果。 基准平面平移，以获得准确的测量结果。 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS 3.零平面 3.零平面 对于承载式车身的测量基准面，一般取变形 对于承载式车身的测量基准面，一般取变形 较小的平面。将汽车看作一个方形结构把车身分 较小的平面。将汽车看作一个方形结构把车身分 为前、中、后三部分，这三个部分的基准面称为 为前、中、后三部分，这三个部分的基准面称为 零平面。 零平面。 车身测量的基准平面、中心面及零平面 车身测量的基准平面、中心面及零平面 机械工业出版社 CHINA MACHINE PRESS 4.基准点 4.基准点 车身设计制造中设有多个控制点，这些控制点是用于 车身设计制造中设有多个控制点，这些控制点是用于 组焊和加工的定位基准点。 组焊和加工的定位基准点。  控制点通常是孔、特殊螺栓、螺母、板件边缘或汽  控制点通常是孔、特殊螺栓、螺母、板件边缘或汽 车上的其他点。 车上的其他点。 车身控制点示意图 车身控制点示意图 ①第一控制点通常在前保险杠或水箱框架支撑部位 ②第二控制点一般在前悬架支撑点 ①第一控制点通常在前保险杠或水箱框架支撑部位 ②第二控制点一般在前悬架支撑点 ③第三控制点在车身中间相当于后门框部位 ④第四控制点在车身后悬架支撑点 ③第三控制点在车身中间相当于后门框部位 ④第四控制点在车身后悬架