汽车性能与使用技术 教学课件 作者 娄云主编 副主编：朱命怡 蒋家旺第一讲 第一章汽车主要技术数据和识别代码.pptVIP

汽车性能与使用技术 主讲人：崔志华 重要性 汽车性能是汽车行驶过程中所表现出来的运动特性。汽车使用技术是采用科学的方法与手段对汽车使用的全过程进行最有效的、综合性的管理，使汽车保持优良的性能，并使其性能能够得到充分发挥。对于汽车类的学生，掌握汽车的性能与使用技术是至关重要的。 第1节 汽车主要技术数据 一、汽车的基本数据 二、汽车的结构数据 三、汽车的使用数据 四、汽车的容量数据 一、汽车的基本数据 汽车的基本数据是表明车辆总体尺寸、形状、重量、空间特征及相关的技术参数。它主要包括：汽车的外廓尺寸、轮距、轴距、质量、最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、最小转向半径、风阻系数等数据。 1.整体尺寸 1.整体尺寸 (1)车辆长——垂直于车辆纵向对称平面分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂直面之间的距离L（mm）。 (2)车辆宽——平行于车辆纵向对称平面，并分别抵靠在车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、示宽灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触变形增大的部位）的两平面间的距离B（mm）。 (3)车辆高——车辆在无装载质量条件下，车辆的支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离H（mm）。 1.整体尺寸 (4)轮距——同一车轴的两端为单车轮时，车轮在车辆支撑平面L留下的轨迹中心线之间的距离A1（mm）。轴的两侧为双车轮时，轮距为车轮两中心平面之间的距离A2（mm）。 (5)轴距——汽车同侧车轮前轴中心至后轴中心的距离。如为三轴汽车，则为同侧车轮前轴中心至后两轴中点间的距离S（mm）。 (6)前悬——通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离K1（mm）。 (7)后悬——通过车辆最后车轮轴线的垂面与分别抵靠在车辆最后端并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离K2（mm）。 2.质量 汽车质量是汽车自身重量和承载能力的度量。它是车辆设计和使用中的重要参数,它可以评价汽车轻量化的水平,同时它又是车辆核载的依据。在汽车产品说明书中所标明的汽车质量主要包括整车整备质量、最大总质量、最大装载质量及最大轴载质量。 （1）整车整备质量 装备有车身、全车电气设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备，冷却液、燃油(油箱至少加注制造厂设计容量的90%)、润滑剂、备用轮胎、灭火器、随车工具、标准备件等完整车辆的质量。 （2）最大总质量 是整车整备质量与最大装载质量的总和。它是限制装载重量和道路通行能力的重要依据。 注意：总质量一般大于整车整备质量与额定装载质量总和。 （3）最大装载质量 额定装载的最大限制重量。它等于最大总质量减去整车整备质量。 （4）最大轴载质量 汽车车桥所允许的最大载荷重量,是指汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 例如 五菱货车技术参数 小知识： “汽车轴载质量测定仪” 这种便携式“地磅”由两块承受重量的压力板和一台检测数据的测试仪 组成。 重约百斤，可以很方便地随车搬运。 方便快捷，节省了检测设备的安装场地(实际也节省了场地投资)，同时因使用本产品动态检测而使检测时间大为缩短，提高了检测效率。  3.车辆通过性参数 3.车辆通过性参数 (1)最小离地间隙——是汽车除车轮外的最低点与路面之间的距离C（mm）。 (2)接近角——汽车前端下部最低点向前轮外缘引的切线与地面的夹角α（°）。 (3)离去角——汽车后端下部最低点向后轮外缘引的切线与地面的夹角γ（°）。 (4)纵向通过半径——是指在汽车侧视图上做出的与前后车轮及两轴间中间轮廓线相切圆的半径R1（mm）。纵向通过半径表示汽车能够无碰撞的越过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸，纵向通过半径越小，通过性越好。 3.车辆通过性参数 (5)横向通过半径——是指在汽车后视图上做出与左、右两车轮轮胎内侧及底盘最低处相切圆的半径R2（mm）。 (6)最小转向半径——转向盘转到极限位置时，外侧车轮轨迹上的切点到转向中心的距离。最小转向半径是汽车机动性的重要指标，它表征汽车在最小面积内的回转能力和通过狭窄地带或绕过障碍物的能力。 五菱货车通过性参数 4.风阻系数 风阻系数是指空气与汽车以一定的相对速度流过车身表面轮廓时所受到的阻力大小的度量。风阻系数越小，汽车行驶中的空气阻力就越小。风阻系数是设计汽车，特别是轿车外形轮廓及其他相关结构的重要依据。 4.风阻系数 通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间。 以下是一些物体的风阻系数： 一般轿车风阻系数0.28-0.4 好些的跑车在0.25 赛车可以达到0.15 飞机达到0.08 雨滴的风阻系数最小，在0.05左右 第1节 汽