麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2006年 第 28卷 第 8期 A utomotive Engineering 2006 Vo l. 28 No. 8 2006 166 麦弗逊悬架侧载螺旋弹簧优化设计 1 1 2 柳 　江 ,喻 　凡 ,楼乐明 ( 1上海交通大学汽车工程研究所 ,上海 　200030; 　2 中国弹簧厂 ,上海 　20007 1) [摘要 ] 　以某轿车为例 ,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型 ,将减振器侧向力仿真结果作为侧载弹簧设计 目 标 ,应用有限元方法进行结构优化设计 ,并进行了试验验证 。研究结果表明 ,采用优化设计的侧载螺旋弹簧后可显 著降低悬架侧载 ,为悬架系统及其元件的优化提供了一种参考方法 。 关键词 :麦弗逊悬架 ,侧载螺旋弹簧 ,优化设计 Op tim ization D e sign of Side Load Co il Sp rings for M acPherson Su sp en sion 1 1 2 L iu J iang , Y u Fan L ou L em ing 1Institu te of A u tom otive E ng ineering, S hang ha i J iaotong Un iversity, S hang ha i　200030; 　2 Ch ina Sp ring F actory, S hang ha i　20007 1 [ A b stract] 　To elim inate or m in im ize the unde sired lateral force in trad itional M acPherson su sp en sion and related side wear of shock ab sorber, a k ind of side load co il sp ring is u sed in som e veh icle s to rep lace the conven tional co il sp ring. In th is p ap er, tak ing a p a ssenger car a s examp le, a m u ltibody dynam ic s model for M acPherson su sp en sion is bu ilt and a sim u lation is p erform ed w ith the lateral force of shock ab sorber a s objective in structu re op tim ization of side load sp ring u sing fin ite elem en t analysis m ethod and validated by te sts. The re su lts ind icate that u sing op tim ized side load co il sp ring can m arkedly reduce the lateral load and side wear wh ile m ain tain the p e