广西北部湾经济区承接大珠三角物流产业转移的探析.pdfVIP

2010 年第02 期 沿 海 企 业 与 科 技 NO.02,2010 (总第117 期) COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE TECHNOLOGY (Cumulatively NO.117) 广西北部湾经济区承接大珠三角物流产业转移的探析 蒋 涌 ［摘 要］ 广西北部湾经济区承接大珠三角经济区的产业转移是工业化的捷径，也是必然趋势。广西北部湾经济区承 接大珠三角物流产业转移既有一定的区域产业转移理论基础，同时也有自己的优势和劣势。广西北部湾经济区承接大珠三 角物流产业转移的机制以及产业转移的政策与途径成为研究的热点问题。 ［关键词］ 广西北部湾经济区；大珠三角；物流产业转移 ［基金项目］ 广东外语外贸大学校级青年项目（08Q31） ［作者简介］ 蒋涌，广东外语外贸大学讲师，经济学博士生，研究方向：区域经济、公共经济政策，广东 广州，510006 ［中图分类号］F127 ［文献标识码］A ［文章编号］1007- 7723（2010）02- 0081- 0003 广西北部湾经济区是我国近期对外开放的重 域合作最直接地促进广西北部湾和大珠三角两个 点区域，它处于中国—东盟自由贸易区、泛珠三角 经济区之间的经济融合，进一步提高两经济区经 经济圈和大西南经济圈的中心结合部。2008 年国 贸合作的层次和水平，使两经济区的经济共同受 家正式把广西北部湾经济区开发纳入发展战略。 益。作为经贸合作的有形载体，广西北部湾作为与 广西北部湾经济区处于泛珠三角物流等级体系顶 大珠三角一衣带水的经济区，《泛珠三角区域合作 端，是二级物流中心。 框架协议》 的实施可使大珠三角的物流企业更便 从理论上，无论是“新雁行模式”理论还是工 捷地进入广西北部湾市场，而广西北部湾必将成 业生产周期循环理论，区域经济发展的必然道路 为大珠三角物流企业内地“掘金”的第一站。 是经济部门的梯度转移。因地缘优势，泛珠三角区 表1 2008 年泛珠三角主要经济指标 ! ’ ( # $ ) $ % * % ! + , - . //01234 05526/ 054623/ 0 11266 072/8 593845 /591 : ; = 6592/4 753288 /776284 0 0/230 8625/ 073893 /845 ?@ , - . A /8243C 8028/C /3218C 0921/C //208C /3287C /8261C B D E F G HI @ , - . J KL M N O P Q R S T U V W X Y 一、大珠三角经济区物流产业转移的动 达地区的物流产业带来机遇。 因与现状分析 大珠三角物流企业的落脚有两种选择：一是福 进入21 世纪以来，由于动力资源、劳动力成 建，二是西部。第一种并不理想，比如近年来一些 本的不断上升，大珠三角经济区物流产业竞争优 家具企业搬到厦门，造成附近用地紧张，地价提升 势逐渐丧失，面临产业结构调整的巨大压力。近年 快。第二种选择较多但转移困难较大。因为“转入 来，大珠三角企业普遍感受到来自执法部门越来 地”物流业的配套不足及政府服务不足，企业额外 越大的压力。例如消防间距要扩大，环保要增加排 负担重，对高级管理人才缺乏吸引力，应该引起北 污管，新劳动合同法的实施，企业发展受生产条件 部湾经济区的重视。 限制，改造困难等。从2007 年7 月下旬海关总署 二