车用柴油机机械损失功率分配.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) 　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ( ) 2002 年 第 24 卷 第 6 期 Automotive Engineering 2002 Vol . 24 No . 6 2002 115 车用柴油机机械损失功率分配 杜家益 　袁银南 　孙平 　陈笃红 王林 (江苏大学) (南京跃进集团) 　　[摘要] 　采用倒拖法对 SOF IM8140 高速车用柴油机的机械损失功率及其分配进行了试验研究 。研究结果表 明 ,摩擦损失功率约 占整机机械损失功率的 60 0 % ,其 中活塞连杆组的摩擦损失功率 占整个摩擦损失功率的 50 0 % 。对该型柴油机的机械损失功率进行了预测 ,为柴油机的进一步强化提供了依据 。 叙词 :柴油机 　机械损失 　分配 A St udy on Dist ribution of Mechanical Lo sses in Automotive Diesel Engine Du Jiayi ,Yuan Yinnan , Sun Ping Chen Duhong J iangs u Univers ity Wang L in N anj i ng Y uej i n Group 　　[ Abstract] 　In t his p aper ,t he tot al mechanical lo ss and it s dist ribution of t he SOF IM 8140 highspeed au tomotive diesel engine are analyzedThe mechanical lo sses are measured by t he motoring met hodThe result s show t hat t he friction lo ss is about 60 % of t he tot al mechanical lo ss and t he sum of t he friction lo sses between pistons ,piston rings and cylinder wall is 50 % of tot al friction lo ssThe measurement and st udy of mechanical lo ss of t he engine p rovide t he basis for furt her intensification of engines Key words :Diesel engine 　　Mechanical losses 　　Distribution 柴油机的进一步强化提供依据 。 1 　前言 2 　倒拖法测量机械损失功率 为了节约有限的石油资源 ,减少产生温室效应 的 CO2 排放 ,对内燃机的节能与环保性能方面提出 作用于发动机活塞顶上的指示功只有通过活塞 了愈来愈严格的要求 。柴油机作为热效率最高的车 连杆组 、曲轴等运动件传递到发动机输出端时 ,才能 用发动机 ,一直都受到高度重视 。目前 ,全世界载货 对外做功 ,在机械功的传递过程中必然存在着